ដោយ: គង់ លាងហួរ

ហុងកុង: សារពត៌មាន South China Morning Post បានរាយការណ៍ថា ក្រុមហ៊ុន China State Railway Group គ្រោងបញ្ចប់ការផលិតគំរូ និងបើកដំណើរការសាកល្បង រថភ្លើងល្បឿនលឿនបំផុតរបស់ពិភពលោកនៅឆ្នាំនេះ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ដោយក្រុមហ៊ុនរដ្ឋចិន China State Railway Group  គឺជារបកគំហើញមួយ សម្រាប់គម្រោងច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យារថភ្លើង CR450 ដែលបានដាក់ចេញដោយទីក្រុងប៉េកាំង កាលពី៣ឆ្នាំមុន។

ប្រតិបត្តិករខាងលើបានគូសបញ្ជាក់ ក្នុងអំឡុងសន្និសីទការងារប្រចាំឆ្នាំរបស់ខ្លួនថា រថភ្លើងម៉ាកCR450 នេះនឹងមានល្បឿនពិសោ ធន៍ រហូតដល់៤៥០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង  និងល្បឿនប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មចំនួន៤០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ជាពិសេស រថភ្លើង CR450 អាចជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងប៉េកាំង និងទីក្រុងសៀងហៃ ដែលជាផ្លូវដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ប្រទេសចិនពីជាង៤ម៉ោង មកនៅសល់ត្រឹមតែ២ម៉ោងកន្លះប៉ុណ្ណោះ។

ប្រទេសចិនបានបើកដំណើរការ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួន ក្នុងឆ្នាំ២០០៨ ហើយបណ្តាញនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថា មានសារៈសំខាន់សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចចិន និងចំនួនប្រជាជន១,៤ពាន់លាននាក់របស់ខ្លួន។

រថភ្លើង CR450 គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ នៅឆ្នាំ២០២៥ ខណៈគម្រោងស្រាវជ្រាវ បានធ្វើឡើងនៅទូទាំងប្រទេស ដើម្បីផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកសំខាន់ៗ រាប់ចាប់ពីការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យ ប្រវត្តិ និងការរចនាកង់ រហូតដល់ប្រព័ន្ធចង្កូត ការកែលម្អផ្លូវដែក និងវិធានការសុវត្ថិភាព។

ក្រុមហ៊ុន China State Railway Group បានអះអាងថា ការប្រើប្រាស់រថភ្លើងCR450 ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងមិនសូវប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងសន្សំសំចៃថាមពលជាងមុន បើធៀបទៅនឹងរថភ្លើងល្បឿនលឿនFuxing ដែលមានស្រាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ន៕

        ដោយៈ គង់ សូរិយា

កំពតៈ អាគារភ្លោះកំពស់កប់ពពក នៅក្រុងកំពត ដែលជាគំរោងវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុនថៃ ប៊ុនរ៉ុងនឹងមិនស្ថិតក្នុងសភាពជាប់គាំងទៀតទេ។

លោកសាស្រ្តាចារ្យទួស សាភឿនអគ្គលេខាធិការរងស្ថាបត្យករកម្ពុជា និងជាថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់មួយរូប នៃក្រុមហ៊ុននេះបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងកាលពីល្ងាចថ្ងៃទី១១ មករាថា ការផ្អាកកន្លងមក មិន​មែនជាបញ្ហាផ្ទៃក្នុងរបស់ក្រុមហ៊ុននោះទេ តែជាបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុនដៃគូសហការ ដែលរងវិបត្តិដោយសារបញ្ហាជម្ងឺកូវីដ១៩ ប៉ុន្តែនៅពេលបញ្ហានេះចប់ ពួកគេក៏បានរងវិបត្តិខ្លួនឯងបន្តទៀត។លោកបន្តបញ្ជាក់ថា “នេះមិនមែនជាបញ្ហារបស់យើងទេ យើងមិនទុកអាគារនេះចោលឡើយ ក្រុមហ៊ុនកំពុងជ្រើសរើសក្រុ​មជាងដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់អាគារនេះឡើងវិញហើយ”។

តាមព័ត៌មានកន្លងមកបានបង្ហាញថា អាគារកប់ពពក ដែលស្ថិតនៅកណ្តាលក្រុងកំពតនេះ នឹងប្រើប្រាស់ជាខុនដូ អាផាតម៉ិន សណ្ឋា គារប្រណីត ក្លឹបកំសាន្តលំដាប់អន្តរជាតិ ការិយាល័យធ្វើការរបស់ក្រុមហ៊ុន និងសេវាកម្មចាំបាច់ដទៃទៀត។មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មថៃ ប៊ុនរ៉ុងកំពស់៤៥ជាន់នេះ នៅពេល​សាងសង់បញ្ចប់ នឹងជួយលើកកំពស់សក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច និងទាក់ទាញការវិនិយោគបន្ថែមទៀតនៅក្នុងខេត្តកំពត ដែលមានសក្តានុពលលើវិស័យទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងសក្តានុពលលើផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់ផងដែរ៕

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ព្រះសីហនុៈ ប្រភពព័ត៌មានគួរឲ្យទុកចិត្តមួយ បានបង្ហើបឲ្យដឹងថា​ ក្រុមហ៊ុនចិនមួយនឹងបើកដំណើរការធនាគារមួយ ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់ការសាងសង់ អាគារជាប់គាំងនៅខេត្តព្រះសីហនុ។

ប្រភពដដែលបានឲ្យដឹងទៀតថា ធនាគារនោះនឹងបើកដំណើរការឆាប់ៗនេះ ដោយបច្ចុប្បន្នធនាគារនេះបាន និងកំពុងរៀបចំនិតិវិធីច្បាប់ ដើម្បីបើកដំណើរការនាពេលខាងមុខនេះ។ ប្រភពដដែលបានបន្តថា អាគារជាប់គាំងនៅទីក្រុងនេះ ត្រូវការមូលនិធិជាច្រើន ដើម្បីសាងសង់ឡើងវិញ ពិសេសធ្វើឲ្យខេត្តនេះ មានសកម្មភាពរសរវើកឡើងវិញផងដែរ។

ខេត្តព្រះសីហនុ មានអគារជាប់គាំងរាប់រយ ដែលបានសាងសង់បញ្ចប់ និងមិនទាន់បញ្ចប់ការសាងសង់ជាង៣០០អាគារ ដែលនឹងសាងសង់បញ្ចប់ឡើងវិញនាពេលខាងមុខ។ព័ត៌មាននេះ ស្របនឹងការប្រកាសរបស់សម្តេចធិបតីហ៊ុន ម៉ាណែតនាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជាកាលពីសប្តាហ៍មុន។សម្តេ​ចធិបតីហ៊ុន ម៉ាណែតបានថ្លែងឲ្យដឹងក្នុងពិធីសម្ភោធស្ពានកោះយ៉ នៅខេត្តកោះកុងកាលពីថ្ងៃទី៨ មករាកន្លងមកថា កម្មវិធីគោលនយោ​បាយថ្មីនេះ គឺផ្តោតសំខាន់លើការជម្រុញសកម្មភាពធុរកិច្ច និងពាណិ​ជ្ជកម្មនៅក្រុងព្រះសីហនុ ឲ្យមានភាពរសរវើកឡើងវិញ។

សម្តេចបន្តថា “ឆ្នាំ២០២៤ជាឆ្នាំ សម្រាប់ជម្រុញការវិនិយោគនៅខេត្តព្រះសីហនុ ពិសេសការដោះស្រាយបញ្ហា អាគារជាប់គាំងនៅក្នុងទីក្រុងនេះ”។

រដ្ឋាភិបាលដាក់ចេញនូវគោលការណ៍ចំនួន២ ទាក់ទងអាគារជាប់គាំងនៅក្រុងព្រះសីហនុ ដែលគោលការណ៍ទី១ គឺជម្រុញការសាងសង់អាគារដែលមិនទាន់​ចប់ នឹងសាងសង់បញ្ចប់ និងទី២ អាគា​រសាងសង់ចប់រួចអាចនឹងធ្វើឲ្យមានសកម្មភាពវិនិយោគ ឬធុរកិច្ច។

នៅខេត្តព្រះសីហនុ នាពេលប​ច្ចុប្ប​ន្ននេះ មានអាគារ៣៦៤អាគារបានផ្អាកការសាងសង់ អាគារចំនួន១៧៧សាងសង់រួចតែមិនដំណើរការ អាគារ៥៣កន្លែងកំពុងដំណើរការសាងសង់ និងអគារចំនួន៤៧៥កន្លែងបានសាងសង់រួច និងកំពុងដំណើរការ។

នៅចន្លោះឆ្នាំ២០១៦ ដល់២០១៩ ខេត្តព្រះសីហនុបានទាក់ទាញលំហូរទុនវិនិយោគពីបរទេស ប្រមាណ៨០០០លានដុល្លារអាមេរិក ដែលភាគច្រើនជាគំរោងវិនិយោគរបស់ចិន។

ទោះជាយ៉ាងណាអភិបាលរងខេត្តព្រះសីហនុ លោកឡុង ឌីម៉ង់បានបញ្ជាក់ថា លោកមិនបានដឹងព័ត៌មានទាក់ទង នឹងការបើកដំណើ​រការធនាគារ ដែលបានលើកឡើងខាងលើនេះនៅឡើយទេ៕

(ភ្នំពេញ)៖ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគអាកាសយានដា្ឋនអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ បានសម្រេចមិនគិតកម្រៃថ្លៃចត សម្រាប់រថយន្តធុនតូចមិនលើស៧កៅអី ក្រោមរយៈពេល ១៥នាទី និងរយៈពេល៣០នាទី សម្រាប់ប្រភេទរថយន្តផ្សេងៗទៀត និងយល់ព្រម បញ្ចុះតម្លៃបន្ថែម សម្រាប់យាន្តយន្តគ្រប់ប្រភេទ ដែលចូល-ចេញអាកាសយានដា្ឋនអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ។

នេះបើយោងតាមសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន របស់អង្គភាពអ្នកនាំពាក្យរាជរដ្ឋាភិបាល ស្តីពីដំណោះស្រាយលើបញ្ហាតម្លៃសេវា ការប្រើប្រាស់ផ្លូវចូល-ចេញអាកាសយានដា្ឋនអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ និងតម្លៃចំណតយានយន្ត ដែលបណ្តាញព័ត៌មាន Fresh News ទទួលបាននៅថ្ងៃទី១១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៤នេះ។

សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានបានបញ្ជាក់ថា ដោយមានការចង្អុលបង្ហាញ និងយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ ពីសម្ដេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃ កម្ពុជា លើកង្វល់របស់បងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋ ក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្លូវចូល-ចេញ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ និងតម្លៃចំណតយានយន្ត, សម្ដេចបានឱ្យបង្កើតគណៈកម្មការចំពោះកិច្ចជាបន្ទាន់មួយ ដឹកនាំដោយ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល ដែលមានការចូលរួមពីលោក ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន, លោក ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ រដ្ឋមន្ត្រីទទួលបន្ទុករដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល, បណ្ឌិតសភាចារ្យ ហ៊ីង ថូរ៉ាក់ស៊ី រដ្ឋលេខាធិការប្រចាំការ ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី លោក ងី តាយី រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ, អភិបាលរងខេត្តសៀមរាប តំណាងក្រសួងស្ថាប័នដែលពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីចុះទៅពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហា នេះជាបន្ទាន់ជូនបងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋ។

បន្ទាប់ពីបានចុះទៅពិនិត្យស្ថានភាពនៅទីតាំងជាក់ស្ដែង និងប្រជុំជាមួយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ ដែលបានបណ្តាក់ទុនវិនិយោគជាប្រភេទ BOT ទាំងអាកាសយានដ្ឋាន និងផ្លូវ ក្រុមការងារចំពោះកិច្ចបាន ពិភាក្សាចរចាបន្ថែម លើអ្វីដែលបានឯកភាពកាលពីពេលមុន។ ក្នុងនោះ ក្រុមហ៊ុនបានឯកភាពមិនគិតកម្រៃថ្លៃចត សម្រាប់ការចូលទៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ
សៀមរាបអង្គរ ក្រោមរយៈពេល ១៥នាទី សម្រាប់រថយន្តធុនតូចមិនលើស៧កៅអី និងរយៈពេល៣០នាទី សម្រាប់ប្រភេទរថយន្តផ្សេងៗទៀត។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនបានយល់ព្រមធ្វើការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែម ក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្លូវ សម្រាប់គ្រប់ប្រភេទយានយន្ត មួយចំនួន សម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំ ចាប់ពីឆ្នាំ២០២៤ និងឆ្នាំ២០២៥ ។

អង្គប្រជុំក៏បានឯកភាពគ្នា បង្កើតគណៈកម្មការអន្តរក្រសួង ដែលមានក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន រដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងអាជ្ញាធរដែនដី ដើម្បីគ្រប់គ្រងលើផ្លូវនេះ ទាក់ទងទៅនឹងការជួសជុលថែទាំផ្លូវ និងសុវត្ថិភាព ក្នុងការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវនេះផងដែរ៕Fresh News

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: កាសែត Straits Times បានរាយការណ៍ដោយដកស្រង់សម្តីរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ លោក Desmond Lee មកថា តម្លៃលំនៅដ្ឋាន ក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី នឹងមិនបន្តកើនឡើង ដោយគ្មានដែនកំណត់នោះទេ ស្របពេលមានអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ និងការកើនឡើងនៃការផ្គត់ផ្គង់។

លោក Lee បានថ្លែងនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ ជាមួយកាសែត Straits Times ថា អត្រាការប្រាក់ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ ក្នុងរយៈពេលយូរតទៅមុខទៀត។ លោករដ្ឋមន្ត្រីរូបនេះបានបន្តថា “អត្រាការប្រាក់ ដែលយើងមើលឃើញ គឺស្ថិតក្នុងចន្លោះពី៣,៧% ទៅដល់៤,៤% ដូច្នេះវានឹងជះផលប៉ះពាល់”។

លោក Lee បានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងថា ប្រសិនបើទីផ្សារលក់បន្ត(Resale)នៅតែមានសន្ទុះ រដ្ឋាភិបាលនឹងត្រូវពិចារណាបង្កើនការបញ្ចុះតម្លៃជូនប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីបន្តធ្វើឱ្យផ្ទះល្វែងប្រភេទBuild-to-Order មានតម្លៃសមរម្យនៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗ។លោក Lee បានអះអាងថា រដ្ឋាភិបាលក៏កំពុងស្វែងរកពេលវេលាដ៏ត្រឹមត្រូវ ដើម្បីលុបចោលច្បាប់ ដែលតម្រូវឱ្យម្ចាស់ផ្ទះឯកជនរង់ចាំអស់រយៈពេល១៥ខែ មុនពេលដែល ពួកគេអាចទិញផ្ទះល្វែងលក់បន្តប្រភេទ HDB បាន។ ផ្ទះល្វែងHDB សំដៅទៅលើផ្ទះដែលសាងសង់ដោយក្រុមប្រឹក្សាលំនៅដ្ឋាន និងអភិវឌ្ឍន៍(HBD)។

លោក Ken Foong អ្នកវិភាគនៅស្ថាប័ន Bloomberg Intelligence បានបញ្ជាក់នៅក្នុងកំណត់ត្រាថ្មីមួយថា តម្លៃផ្ទះឯកជនរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី អាចមានការប្រែប្រួលនៅឆ្នាំ២០២៤នេះ បន្ទាប់ពីបានកើនឡើង៦,៧% កាលពីឆ្នាំមុន។

លោកបានបន្ថែមថា “តម្លៃផ្ទះអាចនឹងត្រូវបានកំណត់ ដោយសា រការដំឡើងពន្ធប្រថាប់ត្រាលើអចលនទ្រព្យ និងភាពមិនប្រាកដប្រជានៃសេដ្ឋកិច្ច និងអត្រាការប្រាក់ រួមជាមួយនឹងកំណើននៃការផ្គត់ផ្គង់ថ្មីបន្ថែមទៀត”៕

ពេលវេលា៤ឆ្នាំ បានបញ្ចប់ទៅដោយភាពជោគជ័យ ដែលនិស្សិតគ្រប់រូបស្រមៃចង់បាន វាជាពេលវេលាដែលមានអត្ថន័យបំផុតសម្រាប់និស្សិត ដែលចង់ឃើញខ្លួនឯងមកឈរនៅចំណុចនេះ ដោយមោទកភាព និងសេចក្តីរំភើបចេញពីឱរ៉ា រហូតដល់ស្រក់ទឹកភ្នែកក៏មានដែរ ព្រោះមើលឃើញពីសកក្តានុពលខ្លួនឯងថា”អាចធ្វើបាន”។ រៀនផង ធ្វើការផង រកចំណូលផង ធ្មិចបើកៗ ចប់៤ឆ្នាំល្មម! សមត្ថភាពពិតជាមិនធម្មតា រៀបចំផែនការអាជីវកម្មដោយខ្លួនឯង រកលុយចាយដោយខ្លួនឯង ហើយត្រៀមខ្លួនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មដំបូងដោយខ្លួនឯងទៀត មិនសរសើរមិនបាន។ យុវសហគ្រិន ដែលជានិស្សិតថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិនៃវិទ្យាស្ថានស៊ីអ៊ីអូ ក្នុងកម្មវិធីការពារគម្រោងផែនការអាជីវកម្ម ដែលបានប្រព្រឹត្តទៅកាលពីថ្ងៃទី ៨-៩-១០ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤ កន្លងទៅនេះ ដោយជោគជ័យធំបំផុត។ វិទ្យាស្ថានស៊ីអ៊ីអូ ពិតជាមានមោទកភាពក្រៃលែង ដែលបានរួមចំណែកបណ្តុះយុវសហគ្រិនជំនាន់ថ្មី និងជាកម្លាំងទ័ពសេដ្ឋកិច្ចជាតិដ៏មានសក្តានុពល ស្របតាមផែនការយុទ្ធសាស្រ្តរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលដែលចង់ឃើញកម្ពុជាក្លាយជាប្រទេសអ្នកមានចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ ២០៣០ និងក្លាយជាប្រទេសអ្នកមានក្នុងឆ្នាំ ២០៥០។ វិទ្យាស្ថាន ស៊ីអ៊ីអូ គឺជាវិទ្យាស្ថានអប់រំ ដែលបណ្តុះបណ្តាលថ្នាក់ បរិញ្ញាបត្រ និងបរិញ្ញាបត្ររងមហាវិទ្យាល័យ “គ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ” ភាសាអង់គ្លេសហៅថា “International Business Management”សម្រាប់សិស្សដែលជាប់បាក់ឌុប ឬ ធ្លាក់បាក់ឌុប ដើម្បីជួយពួកគាត់ឱ្យក្លាយជានិស្សិតឆ្នើម បុគ្គលិកឆ្នើម អ្នកដឹកនាំឆ្នើម សហគ្រិនឆ្នើម និង ក្លាយជាអ្នកមានចំណូលខ្ពស់ក្នុងវ័យ៣០ឆ្នាំ។ អ្វីដែលពិសេសសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងមហាវិទ្យាល័យ “គ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ” នេះ គឺមានមានបន្ថែមជូនដោយឥតគិតថ្លៃ ជំនាញភាសាចិន ជំនាញភាសាអង់គ្លេស ជំនាញកំព្យូទ័រ ជំនាញទំនាក់ទំនង និងជំនាញនិយាយសាធារណៈទៀត នៅក្នុងកំឡុងពេលសិក្សាទាំងមូលទៀតផង។ និស្សិតវិទ្យាស្ថានស៊ីអ៊ីអូ រៀនទ្រឹស្តីតែ២០% អនុវត្តជាក់ស្តែង៨០% ហើយអាចមានសមត្ថភាពរកប្រាក់ចំណូលចាប់ពីឆ្នាំទី២ទៅបាន។
Page CEO Master Club : https://www.facebook.com/ceomasterclub
Page CEO Institute : https://www.facebook.com/ceoinstitute2014/
Page Neak bontorvein : https://www.facebook.com/Neak.bontorvein/