ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: ក្រុមហ៊ុនអាហារ និងភេសជ្ជៈ Thai Beverage (ThaiBev) ដែលចុះបញ្ជីនៅសិង្ហបុរី គ្រោងបោះទុនចំនួន៧ពាន់លានបាត(ប្រហែល១៨៨,២លានដុល្លារ) ដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនទាំងក្នុងនិងក្រៅប្រទេស ក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធបច្ចុប្បន្ន ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១ ខែតុលា។
លោក Thapana Sirivadhanabhakdi នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុននេះបានអះអាងថា ក្នុងនោះទឹកប្រាក់ប្រហែល១០៧,៥៦លានដុល្លារ ត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់សាងសង់ រោងចក្រផលិតភេសជ្ជៈថ្មីមួយនៅកម្ពុជា។ ចំណែក ទឹកប្រាក់៣ពាន់លានបាតទៀត ត្រូវបានបម្រុងទុក សម្រាប់សាងសង់កន្លែងដឹកជញ្ជូន រោងចក្រជីវឧស្ម័ន និងគំនិតផ្តួចផ្តើមជាយុទ្ធសាស្ត្រផ្សេងទៀត។
លោក Thapana បានបន្តថា “ជាមួយនឹងការងើបឡើងវិញនៃវិស័យទេសចរណ៍ និងឧស្សាហកម្មម្ហូបអាហារ និងភេសជ្ជៈ យើងបាននិងកំពុងចាត់វិធានការ ដើម្បីពង្រឹងម៉ាកយីហោ និងទីតាំងទីផ្សាររបស់យើង នៅគ្រប់ផ្នែកអាជីវកម្មរបស់យើង ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែង”។
លោក Michael Chye Hin Fah ប្រធានក្រុមផលិតផលស្រាបៀររបស់ក្រុមហ៊ុនThaiBev បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុន ThaiBev កំពុងសាងសង់រោងចក្រផលិតស្រាបៀរ ដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់ ក្នុងរយៈពេល២ឆ្នាំខាងមុខ។
លោក Fah បានមានប្រសាសន៍ថា “នេះជាលើកទីមួយហើយដែលក្រុមហ៊ុន ThaiBev នឹងសាងសង់រោងចក្រផលិតស្រាបៀរផ្ទាល់ខ្លួននៅកម្ពុជា ដោយមើលឃើញពីកំណើន ទីផ្សារយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់កម្ពុជា និងសក្តានុពល ដែលមិនទាន់ទាញយកមកប្រើប្រាស់នៅឡើយ”។ទាក់ទងនឹងការដំណើរការរបស់ក្រុមហ៊ុន ThaiBev លោកបានលើកឡើងថា អាជីវកម្មស្រាបៀររបស់ក្រុមហ៊ុន ក្នុងប្រទេសថៃបានស្ទុះងើបឡើងវិញ ខណៈដែលសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច ស្ទុះងើបឡើងវិញ ហើយភ្ញៀវទេសចរក៏វិលមកវិញ។
លោក Fah បានបញ្ជាក់ថា ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម នៅតែបន្តប្រឈមមុខនឹងបញ្ហា ដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់តិច ស្របពេលម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចកំពុងធ្លាក់ចុះ៕










លោក Guozhong បានចង្អុលបង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុន General Tires Technology ដែលមានរោងចក្រផលិតសំបកកង់ នៅក្នុងប្រទេសចិន និងប្រទេសថៃផងដែរនោះ ត្រូវការកៅស៊ូប្រមាណ៣០.០០០តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដើម្បីផលិតសំបកកង់ចន្លោះពី៦ពាន់ទៅ៧សំបកក្នុងមួយថ្ងៃ និងនាំចេញសំបកកង់ចំនួន២០កុងតឺន័រ ទៅកាន់ទីផ្សារទាំងនោះ។

ការឱ្យដឹងបែបនេះ របស់លោក ឃួង ស្រេង បានធ្វើឡើងក្នុងឱកាសលោកនាំកិច្ចប្រជុំស្តីពី ការងារការពារសន្តិសុខ សុវត្ថិភាព ជូនប្រមុខថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់រាជរដ្ឋាភិបាល នារសៀលថ្ងៃទី៣ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣នេះ ដែលមានការចូលរួមពីស្នងការដ្ឋានរាជធានី, ទីបញ្ជាការដ្ឋានកងរាជអាវុធហត្ថរាជធានី, កងកម្លាំងនៃអធិការដ្ឋានទាំង១៤ខណ្ឌ និងអភិបាលខណ្ឌទាំង១៤ ចំណុះឱ្យរដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ។
លោក ឃួង ស្រេង បានឱ្យដឹងថា “ជុំវិញបញ្ហានេះ រដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ បានប្រឹងប្រែងខ្លាំងណាស់ ដោយបានសាងសង់ស្ពានបេតុងខ្សែកាបកោះនរា ឆ្លងពីទីក្រុងកោះពេជ្រ ទៅទីក្រុងកោះនរា ស្ថិតក្នុងខណ្ឌច្បារអំពៅ និងខណ្ឌចំការមន ជាមួយនឹងមានគម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេ២កន្លែងទៀត ឆ្លងពីព្រែកប្រា ឆ្លងទៅផ្លូវជាតិលេខ២ ទៅផ្លូវ៦០ម៉ែត្រ តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ជើងឯក។ ក្រោយស្ពាន២នេះ ស្ថាបនារួចរាល់ ទើបតំបន់ខាងលើនេះ អាចដោះស្រាយបានល្អប្រសើរ លែងមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ទៀត។
លោកបានបន្ថែមថា កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ កាលពីមិនទាន់មានបើកការដ្ឋានសាងសង់ ស្ពានអាកាសព្រះមុនីវង្ស គឺមានការកកស្ទះចរាចរណ៍រួចទៅហើយ តែនៅពេលការដ្ឋាននេះ ចាប់ផ្តើមដំណើរការកំណាត់ផ្លូវមួយនេះ កាន់តែស្ទះខ្លាំងឡើងថែមទៀត។ ដូច្នេះហើយ ទើបជាបន្តបន្ទាប់មកនេះ អាជ្ញាធររាជធានីភ្នំពេញ តែងតែប្រជុំពិភាក្សា រកដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ ពិសេសនៅរង្វង់មូលក្បាលថ្នាល់ និងនៅមុខក្រសួងមហាផ្ទៃ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក្តី ការកកស្ទះចរាចរណ៍ នៅតែបន្តកើតមានហើយយើងក៏នៅតែបន្តការដោះស្រាយ។
លោកបន្តទៀតថា ជាជំហាននៃការដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍នៅចំណុចខាងលើនេះ។ លោកបានណែនាំឱ្យកម្លាំង មានសមត្ថកិច្ចប៉ូលីស ត្រូវហាមដាច់ខាត ចំពោះរថយន្តដឹកទំនិញធំៗ គឺមិនអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ចូលរាជធានីភ្នំពេញ តាមផ្លូវជាតិលេខ១ ពិសេសចាប់ពីនិរោធ៣ រហូតដល់ស្ពានច្បារអំពៅ ព្រោះយើងមានផ្លូវវាងអោយពួកគាត់ហើយ។ សម្រាប់រដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ ត្រូវធ្វើសេចក្តីជូនដំណឹងភ្លាម ដើម្បីឱ្យពួកគាត់ជ្រាបព័ត៌មាន និងបានវាងចេញពីតំបន់កកស្ទះនេះ។
គម្រោងនេះ នឹងមានទុនវិនិយោគសរុប ប្រមាណ៣៤០លានដុល្លារអាមេរិក ដែលក្នុងនោះ៣១៥លានដុល្លារអាមេរិក ជាកម្ចីបានពីធនាគារពិភពលោក។ ផ្លូវជាតិដែលនឹងត្រូវជួសជុល កែលម្អរួមមានផ្លូវជាតិលេខ២៧៩ (National Highway 279) ផ្លូវជាតិលេខ៤H (National Highway 4H) និងផ្លូវជាតិលេខ២១៧ (National Highway 217) ដែលមានប្រវែងសរុបជាង១៨០គីឡូម៉ែត្រ។
លើសពីនេះ ធនាគារហត្ថាបញ្ជាក់ថា ខ្លួនប្រកាន់ខ្ជាប់ជានិច្ចនូវវិជ្ជាជីវៈក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងជាគ្រឹះស្ថានដែលបម្រើសេវាហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយភាពកក់ក្ដៅ តម្លាភាព និងសុក្រឹតភាព ដើម្បីការរីកចម្រើនរបស់សាធារណជនទូទៅ។