លោក គុណ ញឹម÷ អតិផរណា នៅកម្ពុជាបច្ចុប្បន្ន មានប្រមាណ២.៥ភាគរយ ដែលជាអត្រាទាប មានភាពល្អប្រសើរ បើធៀបជា១ប្រទេសជិតខាង

ភ្នំពេញ៖ អគ្គនាយកដ្ឋានគយ និងរដ្ឋាករកម្ពុជា នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣នេះ បានរៀបចំសិក្ខាសាលាមួយ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយអនុក្រឹត្យ ស្តីពីការកែសម្រួលអត្រាពន្ធ និងអាករ លើមុខទំនិញមួយចំនួន ខណៈអនុក្រឹត្យនេះ នឹងចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣ខាងមុខ ដោយក្នុងនោះអត្រាពន្ធអាករ លើទំនិញជាង១.៤០០ប្រភេទ នឹងត្រូវបានកែសម្រួល ដោយភាគច្រើនមានការបន្ធូបន្ថយអត្រាពន្ធអាករ និងភាគតិចដំឡើងអត្រាពន្ធអាករ។

លោកបណ្ឌិត គុណ ញឹម រដ្ឋមន្ត្រីប្រតិភូអមនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជាអគ្គនាយក នៃអគ្គនាយកដ្ឋានគយ និងរដ្ឋាករកម្ពុជា មានប្រសាសន៍ថា ការកែសម្រួលអត្រាពន្ធ និងអាករលើកនេះ គឺមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ ដែលមានមុខទំនិញ១.៤៤៣ប្រភេទ បានធ្វើការកែសម្រួល។ ឯកឧត្តមបន្តថា ការកែសម្រួលនេះ គឺជាការគិតគូរ ពីសំណាក់រាជរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីកាត់បន្ថយអត្រាអតិផរណា ដែលកំពុងកើតមានក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ដោយសារតែវិបត្តិសកលជំងឺកូវីដ-១៩ និងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន។លោកបណ្ឌិត បានបញ្ជាក់ថា ការកែសម្រួលអត្រាពន្ធអាករនេះ នឹងមានផលប៉ះពាល់ដល់ចំណូលរបស់គយ និងរដ្ឋាករផងដែរ។ ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការព្យាករណ៍ ការកែសម្រួលនេះ នឹងជម្រុញឲ្យមានការនាំចូល និងការប្រើប្រាស់ ច្រើនជាងមុន។
លោក គុណ ញឹម ឲ្យដឹងដែរថា វិស័យយានយន្ត (រថយន្ត ម៉ូតូ គ្រឿងចក្រ ម៉ាស៊ីន) ជាវិស័យមួយធំ ដែលស្រូបយកពន្ធ ដោយបានគ្រប់ដណ្តប់រហូតដល់៥៣ភាគរយ នៃចំណូលសរុប។ វិស័យនេះ គឺមានការយកចិត្តទុកដាក់ ពីសំណាក់ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ និងគយ និងរដ្ឋាករ។

អនុប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា ឧកញ៉ា គួច ផេង ជឿជាក់ថា អត្រាពន្ធ ទាំងនាំចូលនិងនាំចេញ នឹងជួយសម្រួលច្រើន ដល់វិស័យឯកជន ជាអ្នកប្រកបអាជីវកម្ម និងជាពិសេសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ។
ឧកញ៉ាបន្ថែមថា ការកែសម្រួលនេះ នឹងលើកកម្ពស់វិស័យកសិកម្ម និងការចិញ្ចឹមសត្វ នៅកម្ពុជា កាន់តែប្រសើរ។ ជាមួយគ្នានោះ ចំពោះការបន្ធូរបន្ថយអត្រាពន្ធអាករ លើរថយន្តគ្រួសារ ប្រភេទ Hybrid នឹងចូលរួមចំណែក ក្នុងការធ្វើឲ្យកម្ពុជា ក្លាយទៅជាសង្គមប៉ៃតង ស្របតាមគោលនយោបាយ របស់រាជរដ្ឋាភិបាលផងដែរ។
បើតាមប្រសាសន៍លោក គុណ ញឹម អតិផរណា នៅកម្ពុជា នាពេលបច្ចុប្បន្ន មានប្រមាណ២.៥ភាគរយ ដែលចំនួននេះ ជាអត្រាទាប មានភាពល្អប្រសើរ បើធៀបប្រទេសជិតខាង ខណៈឡាវ មានអតិផរណា ជាង៤០ភាគរយ និងវៀតណាម មានជាង៥ភាគរយ ខណៈថៃ មានអតិផរណា ប្រហាក់ប្រហែលកម្ពុជា។

សូមជម្រាបថា អនុក្រឹត្យស្តីពីការកែសម្រួលអត្រាពន្ធ និងអាករ លើមុខទំនិញមួយចំនួន មានការកែសម្រួលអត្រាពន្ធគយ ចំនួន៨ចំណុច, ការកែសម្រួលអត្រាអាករពិសេស ចំនួន២៣ចំណុច និងការកែសម្រួលអត្រាអាករនាំចេញ ចំនួន៩ចំណុច។ ក្នុងជំពូកទី៨៧ យានយន្ត មានការបញ្ចុះអត្រាអាករពិសេស ពី៥០ភាគរយ មកត្រឹម៤៥ភាគរយ សម្រាប់រថយន្តគ្រួសារប្រភេទ Hybrid (not plug-in) មានកម្លាំងលើស១០០០សេសេ និងបញ្ចុះ ពី៥០ភាគរយ មកត្រឹម៤០ភាគរយ សម្រាប់រថយន្តគ្រួសារ ប្រភេទ Hybrid (plug-ing) មានកម្លាំងលើស១០០០សេសេ៕

តើបំណុលសាធារណៈរបស់កម្ពុជាឈានដល់ប៉ុន្មានពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅអំឡុងក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំនេះ

ដោយ: គង់ លាងហួរ

ភ្នំពេញ: ព្រឹត្តិបត្រផ្លូវការបានបង្ហាញនៅថ្ងៃពុធនេះថា រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា បានកត់ត្រាភាគហ៊ុនបំណុលសាធារណៈ ក្នុងចំនួនសរុបចំនួន១០,២៧ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នៅចុងត្រីមាសទីមួយ ឆ្នាំនេះ ដែលកើនឡើង២,៨ភាគរយ ពីមួយត្រីមាសទៅមួយត្រីមាស។

យោងតាមព្រឹត្តិបត្រស្ថិតិបំណុលសាធារណៈរបស់កម្ពុជា ចេញផ្សាយដោយក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបានឱ្យដឹងថា បំណុលសាធារណៈមាន៦៧ភាគរយ មកពីដៃគូអភិវឌ្ឍន៍ទ្វេរភាគី(DPs) និង៣៣ភាគរយមកពី DPs ពហុភាគី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោកអូន ព័ន្ធមុនីរ័ត្នសមាសភាពនៃភាគហ៊ុនបំណុលសាធារណៈ រួមមាន រូបិយប័ណ្ណបរទេស ដែលក្នុងនោះ៤៣ភាគរយ ជាប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក ២១ភាគរយជា SDR (សិទ្ធិគូរពិសេស) ១២ភាគរយជាប្រាក់យ័ន CNY ១១ភាគរយជាប្រាក់យ៉េន JPY ៧ភាគរយជាប្រាក់អឺរ៉ូ និង៦ភាគរយទៀតជារូបិយប័ណ្ណក្នុងស្រុក និងរូបិយប័ណ្ណដទៃទៀត”។

កាលពីត្រីមាសទី១ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាបានចុះហត្ថលេខា លើប្រាក់កម្ចីសម្បទានថ្មីជាមួយ DPs សម្រាប់ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបចំនួន៤៨៨,៣លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹង២១,២៤ភាគរយនៃកម្រិតពិដានបំណុលអតិបរមា ដែលអនុញ្ញាតដោយច្បាប់។

យោងតាមព្រឹត្តិបត្រខាងលើនេះបានឱ្យដឹងទៀតថា “សរុបមក ប្រាក់កម្ចីទាំងអស់ មានសម្បទានខ្ពស់ ជាមួយនឹងធាតុអំណោយជាមធ្យមប្រហែល៣៨ភាគរយ”។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោកអូន ព័ន្ធមុនីរ័ត្នបានមានប្រសាសន៍ថា កម្ចីទាំងអស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន ដល់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈក្នុងវិស័យអាទិភាពនានា ដែលគាំទ្រដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ប្រកប​ដោយនិរន្តរភាពរយៈពេលវែង និងបង្កើនផលិតភាពសេដ្ឋកិច្ច។

លោកបានឱ្យដឹងបន្ថែមនៅក្នុងព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានថា ស្ថានភាពបំណុលសាធារណៈរបស់កម្ពុជា នៅតែបន្តប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងបង្កហានិភ័យទាបនៃវិបត្តិបំណុល៕

មហាសេដ្ឋីអាមេរិកលោក Bill Gates គ្រោងនឹងជួបពិភាក្សាជាមួយលោកប្រធានាធិបតីចិន សុី ជីនពីងនៅថ្ងៃស្អែកនេះ

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: លោក Bill Gates ដែលជាសហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Microsoft Corp គ្រោងជួបប្រធានាធិបតីចិនលោក សុី ជីនពីង នៅថ្ងៃសុក្រស្អែកនេះ ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់លោកទៅកាន់ប្រទេសចិន។ នេះបើយោងតាមការឱ្យដឹងពីមនុស្សចំនួន២រូបដែលមានចំណេះដឹងអំពីបញ្ហានេះ។

នេះនឹងក្លាយជាកិច្ចប្រជុំលើកដំបូងរបស់លោក សុី ជីនពីង ជាមួយសហគ្រិនឯកជនបរទេសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ហើយការជួបគ្នានេះអាចជាការជួបគ្នាមួយទល់ នឹងមួយ ខណៈប្រភពទី៣បានបញ្ជាក់ថា ពួកគេនឹងជួបគ្នាដោយមិនផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតនោះទេ។

ប្រភពខាងលើមិនបាន បញ្ជាក់ថាតើអ្នកទាំងពីរអាចពិភាក្សាគ្នាយ៉ាងណានោះទេ។ លោក Bill Gates បានសរសេរនៅលើ Twitter កាលពីថ្ងៃពុធថា លោកបានធ្វើដំណើរទៅដល់ទីក្រុងប៉េកាំងជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០១៩ ហើយថាលោកនឹងជួបជាមួយដៃគូនានាដែលបានធ្វើការលើបញ្ហាប្រឈមសុខភាព និងការអភិវឌ្ឍសកលជាមួយនឹងមូលនិធិ Bill & Melinda Gates ។

មូលនិធិ និងការិយាល័យព័ត៌មានក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋរបស់ប្រទេសចិន ដែលដោះស្រាយសំណួរប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាលចិន មិនបានធ្វើការឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយរបស់សារពត៌មាន Reuters នោះទេ។

លោក Bill Gates បានលាឈប់ពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុន Microsoft ក្នុងឆ្នាំ២០២០ ដើម្បីផ្តោតលើការងារមនុស្សធម៌ដែលទាក់ទងនឹងសុខភាពពិភពលោក ការអប់រំ និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ជំនួបចុងក្រោយរវាងលោក សុី ជីនពីង និងលោក Bill Gates គឺនៅក្នុងឆ្នាំ២០១៥ នៅពេលលោកទាំង២បានជួបគ្នានៅខាងក្រៅវេទិកា Boao នៅក្នុងខេត្ត Hainan ។  កាលពីដើមឆ្នាំ២០២០ លោក សុី បានសរសេរសំបុត្រមួយច្បាប់ទៅកាន់លោក Bill Gates ដោយថ្លែងអំណរគុណដល់លោក និងមូលនិធិ Bill & Melinda Gates សម្រាប់ការសន្យាផ្តល់ជំនួយដល់ប្រទេសចិន រួមមានថវិកា៥លានដុល្លារសម្រាប់ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំងឺកូវីដ-១៩។កិច្ចប្រជុំនេះនឹងក្លាយជាការបញ្ចប់នៃការផ្អាកដ៏យូររបស់លោក សុី ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ពីការជួបជាមួយសហគ្រិនឯកជន និងអ្នកដឹកនាំធុរកិច្ចបរទេស បន្ទាប់ពីប្រធានាធិបតីចិនរូបនេះបានផ្អាកការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសអស់រយៈពេលជិត៣ឆ្នាំ ខណៈប្រទេសចិនបានបិទព្រំដែនរបស់ខ្លួនយ៉ាងតឹងរុឹងក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាត៕

ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ជប៉ុនដ៏ធំមួយគ្រោងឈានជើងចូលទីផ្សារកម្ពុជា

ដោយៈ ជេស៊ីកា

        ភ្នំពេញៈ អតីតឯកអគ្គរដ្ឋទូតជប៉ុនប្រចាំកម្ពុជា លោកYuji Kumamaru បានបង្ហើបពីបំណងរបស់ក្រុមហ៊ុន Japan Dream Tours ដែលជាក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍មួយដ៏ធំ នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនមកបើកការិយាល័យនៅរាជធានីភ្នំពេញ និងខេត្តសៀមរាប។

ក្រុមហ៊ុន​នេះ មានវត្តមានស្នាក់ការរហូតដល់២៥ប្រទេស នៅជុំវិញពិភពលោក ដែលអាចនាំភ្ញៀវទេសចរធ្វើដំណើរកម្សាន្ត ក្នុងមួយឆ្នាំប្រមាណ៥ម៉ឺននាក់ គ្រោងមកបើកការិយាល័យនៅទីក្រុងទាំងពីរដើម្បីជួយសម្រួលធ្វើយ៉ាងណា ឱ្យមានភ្ញៀវទេសចរជប៉ុន មកទស្សនានៅកម្ពុជា និងភ្ញៀវទេសចរកម្ពុជា បានទៅទស្សនានៅប្រទេសជប៉ុនផងដែរ។ការលើកឡើងខាងលើនេះ បានធ្វើឡើងក្នុងជំនួបរបស់លោក Yuji Kumamaru និងលោកថោង ខុ​នរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងទេសចរណ៍។

ជាមួយគ្នានេះ លោកថោង ខុនក៏បានស្នើសុំឲ្យលោកYuji Kamamaru ជួយជំរុញជើងហោះហើរ ANA ឡើងវិញ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន ANA នេះបានផ្អាកជើងហោះហើរ ដោយសារមានភាពរាំងស្ទះ ដោយសារការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺកូវីដ១៩ និងបានស្នើលោកYuji Kumamaru ជួយជំរុញភ្ញៀវទេសចរជប៉ុន ឱ្យមកកម្ពុជាឱ្យបានកាន់តែច្រើនផងដែរ។

លោកYuji Kumamaru ក៏បានថ្លែងអរគុណដល់លោករដ្ឋមន្ត្រី ថោង ខុន បានអនុញ្ញាតឱ្យលោកចូលជួបសម្តែងការគួរសម និងបានបង្ហាញនូវការអបអរសាទរ ចំពោះភាពជោគជ័យយ៉ាងត្រចះត្រចង់របស់កម្ពុជា ក្នុងការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ស៊ីហ្គេម និងអាស៊ានប៉ារ៉ាហ្គេម៕

 

ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ ១៣៤កន្លែង ក្នុងចំណោមជាង ៥០០កន្លែង ត្រូវបានអាជ្ញាធររកឃើញថា បានលក់បន្លំគុណភាព និងបរិមាណ

មន្ត្រីសាខា ក.ប.ប. ក្នុងការអនុវត្តច្បាប់

យ៉ាងហោចណាស់មានស្ថានីយ និងដេប៉ូប្រេងឥន្ធនៈជាង១០០កន្លែងក្នុងចំណោមជាង៥០០កន្លែងត្រូវបានមន្ត្រីជំនាញនៃអគ្គនាយកដ្ឋានការពារអ្នកប្រើប្រាស់ កិច្ចការប្រកួតប្រជែង និងបង្ក្រាបការក្លែងបន្លំ ហៅកាត់ថា ក.ប.ប. បន្ដរកឃើញថា ប្រកបអាជីវកម្មមិនត្រឹមត្រូវតាមរយៈការលក់បន្លំបរិមាណ និងគុណភាពនៅក្នុងរយៈពេល៥ខែឆ្នាំនេះ។ ម្ចាស់ដេបូប្រេងឥន្ធនៈប្រកបអាជីវកម្មមិនត្រឹមត្រូវទាំងនេះ ត្រូវបានមន្ត្រីជំនាញ ក.ប.ប.ផាកពិន័យជាប្រាក់ និងធ្វើកិច្ចសន្យាដោយតម្រូវឱ្យកែតម្រូវបរិមាណនិងគុណភាពឲ្យស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការពារអ្នកប្រើប្រាស់។

អាជ្ញាធរបន្ដរកឃើញដេប៉ូចំនួន ១៣៤ លក់ប្រេងបន្លំគុណភាព និងបរិមាណក្នុងករណីមន្ត្រីជំនាញនៃអគ្គនាយកដ្ឋាន ក.ប.ប.រកឃើញម្ចាស់ដេប៉ូទាំងនេះបន្ត រកស៊ីមិនត្រឹមត្រូវនោះពួកគេនឹងត្រូវកសាងសំណុំបញ្ជូនទៅដោះស្រាយនៅតុលាការ។ឯកឧត្តម ផាន អូន អគ្គនាយកនៃអគ្គនាយកដ្ឋានការពារអ្នកប្រើប្រាស់ កិច្ចប្រកួតប្រជែង និងបង្ក្រាបការក្លែងបន្លំនៃក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានគូសបញ្ជាក់ថា នៅក្នុងរយៈពេលជាង៥ខែកន្លងមកនេះមន្ត្រីអគ្គនាយកដ្ឋាន ក.ប.បបានចុះត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងរង្វាស់រង្វាល់នៅតាមស្ថានីយនិងដេប៉ូប្រេងឥន្ធនៈចំនួន៥៧៤ស្ថានីយ/ដេប៉ូ។ ក្នុងចំណោមស្ថានីយ/ដេប៉ូទាំងនេះ មន្ត្រីជំនាញនៃអគ្គនាយកដ្ឋាន ក.ប.ប.រកឃើញដេប៉ូចំនួន ១៣៤កន្លែងបានប្រកបអាជីវកម្មមិនស្មោះត្រង់តាមរយៈការលក់បន្លំគុណភាព និងបរិមាណ

មន្ត្រីសាខា ក.ប.ប. ក្នុងការអនុវត្តច្បាប់

បើតាមការគូសបញ្ជាក់របស់ឯកឧត្តម ផាន អូន ក្រោយរកឃើញការប្រកបអាជីវកម្មមិនត្រឹមត្រូវ មន្ត្រីជំនាញនៃអគ្គនាយកដ្ឋាន ក.ប.ប.បានអនុវត្តវិធានការពិន័យជាប្រាក់លើម្ចាស់ដេប៉ូទាំងនោះ និងបានធ្វើកិច្ចសន្យាដោយតម្រូវឲ្យពួកគេបញ្ឈប់ការប្រកបអាជីវកម្មមិនស្មោះត្រង់ និងកែតម្រូវរាល់កំហុសឆ្គងឲ្យស្របតាមស្តង់ដារង្វាស់រង្វាល់ ដែលកំណត់ដោយច្បាប់ស្តីពីការពារអ្នកប្រើប្រាស់។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីម្ចាស់ដេប៉ូទាំងនេះមិនរាងចាល ហើយបន្តធ្វើអាជីវកម្មមិនស្មោះត្រង់ នោះពួកគេអាចប្រឈមនឹងការកសាងសំណុំរឿងទៅតុលាការ បើសិនមន្ត្រីជំនាញនៃអគ្គនាយកដ្ឋាន ក.ប.ប.រកឃើញធ្វើអាជីកម្មមិនត្រឹមត្រូវម្តងទៀត។

ប្រទេសចិនចាប់ផ្ដើមដំណើរការផ្លូវដែកដឹកទំនិញថ្មីពីក្រុង ឆុងឈីង មកកាន់តំបន់អាស៊ាន

ដោយៈ សុខុម

វៀងចន្ទន៍: រថភ្លើងដឹកទំនិញដំបូងពីក្រុងឆុងឈីង (Chongqing​) នាភាគនិរតីនៃប្រទេសចិន បានទៅដល់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ សប្ដាហ៍មុនលើផ្លូវដែកថ្មីមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងពេលធ្វើដំណើរពីប្រទេសចិន មកកាន់បណ្ដាប្រទេសជាសមាសមា​ជិកអាស៊ាន។

សារព័ត៌មាន Laotian Times បានចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃពុធ ទី១៤ ខែមិថុនា ដោយដកស្រង់ប្រភពពីកាសែត China Daily ថា រថភ្លើងដឹកទំនិញដំបូងនេះ បានទៅដល់ទីក្រុងPadang Besar ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ក្រោយធ្វើដំណើររយៈពេលត្រឹមតែ១៣ថ្ងៃ ពីប្រទេសចិន ដែលផ្ទុកពេញទៅដោយផលិតផលឧស្សាហកម្ម។

មុនពេលបើកដំណើរការផ្លូវដែកនេះ រថភ្លើងដឹកទំនិញត្រូវការពេលវេលារហូតដល់ទៅ២៥ថ្ងៃ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ដោយសារទំនិញនាំចេញ ត្រូវបញ្ជូនទៅកាន់ទីក្រុងសៀងហៃ ជាមុនសិនពីតំបន់ផ្សេងទៀតតាមដងទន្លេ Yangtze ក្នុងប្រទេសចិន មុនពេលទៅដល់រដ្ឋប៉េណាង (Penang) ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ដែលត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ។របៀងពាណិជ្ជកម្មផ្លូវគោក -ផ្លូវសមុទ្រអន្តរជាតិ (ILSTC) ដែលជាគំនិតផ្តួចផ្តើម ផ្នែកដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏សំខាន់ ដែលរៀបចំដោយប្រទេសចិន និងដែលមានការចូលរួមពីដៃគូពាណិជ្ជកម្ម មកពីប្រមា​ណ៩០ បានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល នូវពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពីបណ្ដា​ខេត្តរបស់ប្រទេសចិន ទៅកាន់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ព្រមទាំងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមទៀតផង។

លោក Gao Chenglin នាយកគ្រប់គ្រងផ្នែកលក់ នៃក្រុមហ៊ុនចិន Yuxin’ou (Chongqing) Logistics Co ដែលជាប្រតិបត្តិករផ្លូវនេះលើកឡើងថា ផ្លូវដែកឡាវ-ចិន គ្របដណ្តប់ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវដែកថ្មីពីទីក្រុង ឆុងឈីង មកកាន់ក្រុងវៀងចន្ទន៍ ប្រទេសឡាវ ហើយបន្ទាប់មករថភ្លើងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែកថៃ ឆ្ពោះទៅកាន់ក្រុង Padang Besar នៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី-ថៃ។

កាសែត China Daily បានចុះផ្សាយថា ផ្លូវដែកក្នុងប្រទេសឡាវ បានក្លាយជាផ្លូវដែកដ៏សំខាន់មួយ ដែលតភ្ជាប់រវាងពាណិជ្ជករនៅក្នុងតំបន់ថ្នាក់ខេត្តចំនួន២៥ក្នុងប្រទេសចិន និងអ្នកដែលនៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ាន។

យោងតាមលោក Gao Chenglin បានឱ្យដឹងថា រថភ្លើងចិន-វៀតណាម ផ្លូវដែកចិន-ឡាវ-ថៃ និងផ្លូវដែកអន្តរជាតិចិន-មីយ៉ាន់ម៉ា បានក្លាយជាបណ្តាញដ៏ងាយស្រួល សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិន មកកាន់ទីផ្សារអាស៊ាន និងទៅកាន់អឺរ៉ុប៕ Laotian Times៕

ទិសខាងកើតនៃរាជធានីភ្នំពេញ អំណាចនៃការទិញ មូលដ្ឋានប្រជាសាស្រ្តនិងអនាគត

17.PR , Promotion Feb (W. 1280px x H.671px)

        ដោយៈ យិន លាងគង់

        ភ្នំពេញៈ ទិសទាំងបួននៃរាជធានីភ្នំពេញ សុទ្ឋតែមានឱកាសរីកចម្រើន និងមានអំណាចនៃការទិញខុសៗគ្នា សម្រាប់បច្ចុប្បន្ននិងទៅអនាគត។

ប៉ុន្តែសំណួរនៅទីនេះ គឺតើយើងយកអ្វីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់វិភាគ? អ្វីៗទាំងអស់អាស្រ័យលើកត្តាសេដ្ឋកិច្ច ប្រជាសាស្រ្ត របាយប្រជាសាស្រ្ត និងភូមិសាស្រ្តតំបន់។

        តំបន់ប៉ែកខាងកើតរាជធានី ជាតំបន់មួយដែលកំពុងមានការរីកចម្រើន និងកំពុងមានការចាប់អារម្មណ៍ ពីអ្នកវិនិយោគមួយចំនួនផងដែរ ប៉ុន្តែទន្ទឹមនឹងនោះការខកចិត្តក៏កើតមានឡើងព្រមគ្នា។

ការខកចិត្តដោយសារអ្វី? គឺមនុស្សភាគច្រើនបានគិតថា តំបន់នេះនឹងកាត់ចូលក្នុងដែនរដ្ឋបាល រាជធានីភ្នំពេញ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ    រដ្ឋាភិបាល បានសម្រេចបង្កើតទីក្រុងអរិយក្សត្រ ដែលស្ថិតនៅក្នុងដែនរដ្ឋបាលខេត្តកណ្តាលទៅវិញ ដែលធ្វើឲ្យតម្លៃអចលនវត្ថុ និងលំហូរវិនិយោគមានការប្រែប្រួល។

តំបន់នេះ មានភាពពិសេសដោយឡែកពីតំបន់ដទៃទៀត នៅលើមូលដ្ឋានមួយចំនួន ដូចជា ទី១ ដីនៅប្របមាត់ទន្លេមេគង្គ ជាដីល្អ ដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ដោយសារតំបន់នេះមានទេសភាពទន្លេរ និងស្ថិតនៅទល់មុខនឹងរាជធានីភ្នំពេញ ទី២ ជាតំបន់ដែលមានទឹកលិចច្រើន ដែលមិនសូវអំណោយផល ដល់ការវិនិយោគអលនទ្រព្យតម្លៃខ្ពស់។
ទី៣ ជាតំបន់ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋ មានជីវភាពមធ្យមភាគច្រើនរស់នៅ ហើយអំណាចនៃការទិញរបស់មូលដ្ឋាន គឺពឹងផ្អែកលើប្រជាជនពីរាជធានីភ្នំពេញ ទី៤ នៅពេលស្ពានមិត្តភាពកម្ពុជា កូរ៉េសាងសង់ចប់នាពេលខាងមុខ តំ​បន់នេះក៏នឹងមានឱកាសរីកចម្រើនខ្លាំងផងដែរ ដោយសារការធ្វើដំណើរមានភាពងាយស្រួល ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញអចលនទ្រព្យជើងចាស់មួយរូប គឺលោកបណ្ឌិតគីម ហ៊ាងបានថ្លែងថា ប្រជាពលរដ្ឋចូលមករស់នៅទីក្រុង ប៉ុន្តែពួកគេមិននិយមចាកចេញពីទីក្រុងទៅរស់នៅខេត្តឡើយ។

ហេតុនេះ តំបន់ភាគខាងកើតរាជធានីភ្នំពេញ ដែលតម្លៃដីនៅមូលដ្ឋានបានកើនឡើងយ៉ាងគំហុក និងកល់តម្លៃទីផ្សាររួចទៅហើយ នឹងមានឱកាសរីកចម្រើនបន្ថែមទៀត ប្រសិនជារាជរដ្ឋាភិបាលសម្រេ​ចផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយរបស់ខ្លួន ដោយផ្លាស់ប្តូរទឹកដីទីក្រុងអរិ​យក្សត្រ មកស្ថិតក្រោមចំណុះដែនរដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញវិញ៕

ដំណឹងល្អ! រាជធានីភ្នំពេញ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៥ ទូទាំងពិភពលោកជាគោលដៅទេសចរណ៍Solo ពេញនិយមបំផុត

ដោយៈ សុខុម

ហូជីមិញ: វាជារឿងដ៏ល្អថ្មីមួយសម្រាប់កម្ពុជា ដែលរាជធានីភ្នំពេញ ដ៏ស្រស់ផូរផង់របស់យើង បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៥ ទូទាំងពិភពលោក ជាគោលដៅទេសចរណ៍ផ្សងព្រេងម្នាក់ឯង ឬSolo Travel ដ៏ពេញនិយមបំផុត។

នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ បែបផ្សងព្រេងដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអង់គ្លេស Explore Worldwide។

របាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនខាងលើនេះបង្ហាញថា ក្រុងហាណូ​យ នៃប្រទេសវៀតណាម បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ១ ជាទីក្រុងដ៏ពេញនិយមបំផុត ទូទាំងពិភពលោក សម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍បែប Solo ខណៈក្រុងហូជីមិញ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៦។ នេះបើយោងតាមសារព័ត៌មាន VN Express ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃពុធ ទី១៤ ខែមិថុនា។តាមរយៈការវិភាគទិន្នន័យឆែកស្វែងរកតាម Google ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនExplore Worldwide បានរកឃើញទីក្រុង ដែលគេស្វែងរកតាមអនឡាញច្រើនបំផុត សម្រាប់ដំណើ​រទេសចរណ៍បែប Solo។

ទីក្រុងហាណូយ ទទួលបានកំណើនរហូតដល់ ទៅ៩៤៦%នៅក្នុងការឆែកស្វែងរក សម្រាប់ការធ្វើដំណើរទេសចរណ៍បែប Solo  ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ១ បន្ទាប់មកទីក្រុងបាងកក (កើនឡើង៨១៦%) ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ២ និងទីក្រុងតៃប៉ិ នៃកោះតៃវ៉ាន់ (កើនឡើង៧០០%)។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ទីក្រុងសេអ៊ូល នៃប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៤ ខណៈរាជធានីភ្នំពេញ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៥។

ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជាទីក្រុងភាគខាងត្បូង របស់ប្រទេសវៀតណាម ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៦ ជាមួយនឹងការកើនឡើង៤៨០%នៅក្នុងការឆែកស្វែងរក សម្រាប់ការធ្វើដំណើរទេសចរណ៍បែបSolo ខណៈក្រុងគូឡាឡាំពួ នៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៧ ក្រុង Perth នៃប្រទេសអូស្ត្រាលី ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៨ សិង្ហបុរី ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៩ ហើយក្រុងស៊ីដនី នៃប្រទេសស៊ីដនី ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ១០៕  VN Express៕

ការនាំចេញកៅស៊ូក្នុងខែឧសភា ទទួលបានចំណូលជាង ៥៣លានដុល្លារ កើនឡើង ៥៦.៦%បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២២

យោងតាមរបាយការណ៍ពីអគ្គនាយកដ្ឋានគយ និងរដ្ឋាករកម្ពុជា
សម្រាប់នាំចេញកៅស៊ូក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៣ ទទួលបានចំណូលជាង ៥៣ លានដុល្លារ កើនឡើង ៥៦.៦ ភាគរយ បើធៀប នឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២២ មានចំនួន ៣៤.១ លានដុល្លារ។

កាលពីឆ្នាំ ២០២២ កម្ពុជា បានរកចំណូលពីការនាំចេញកៅស៊ូធម្មជាតិ និងផលិតផលកៅស៊ូបានប្រមាណ ៥៤១. ៦៦ លានដុល្លារ មានការកើនឡើង ២៨,៣ ភាគរយ បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២១ បើទោះបីជាមានស្ថានភាពមិនល្អ រួមទាំងការ ធ្លាក់ ចុះនៃតម្លៃកៅស៊ូធម្មជាតិយ៉ាងណាក្តី។សូមបញ្ជាក់ថា គិតត្រឹមឆ្នាំ២០២២ កម្ពុជាមានផ្ទៃដីដាំដំណាំកៅស៊ូសរុបចំនួនជាង ៤០ម៉ឺនហិកតា។ ចំណែកឯទីផ្សារ សំខាន់ៗ ក្នុងការនាំចេញកៅស៊ូរបស់កម្ពុជា មានដូចជា ប្រទេសវៀតណាម ម៉ាឡេស៊ី ចិន សិង្ហបុរី ជប៉ុន កូរ៉េ និងសហគមអឺរ៉ុប ជាដើម។

Washington Post: អាស៊ី និងអឺរ៉ុប មិនយល់ស្របជាមួយអាមេរិក ជុំវិញគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មប្រឆាំងចិន

(kanha)

ដោយៈ សុខុម

ញូវយ៉ក: ក្រុមអ្នកនយោបាយទាំងនៅអាស៊ី និងអឺរ៉ុប បានបង្ហា​ញក្ដីព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើង ចំពោះគោលនយោបាយរបស់អាមេរិក ប្រឆាំងមហាយក្សចិន និងជាពិសេសគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិថ្មីរបស់ប្រធានាធិបតី ចូ បៃឌិន ដូចដែលទីប្រឹក្សាសន្តិសុខជាតិអាមេរិក លោក Jake Sullivan គូសបញ្ជាក់កាលពីពេលថ្មីៗនេះ។

អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេស លោក Gordon Brown ត្រូវបានសារព័ត៌មានដ៏ល្បីល្បាញរបស់អាមេរិក Washington Post ដកស្រង់សម្ដីយកមកចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃសុក្រ សប្ដាហ៍មុនថា “អឺរ៉ុប ត្រូវការគោលនយោបាយឧស្សាហកម្ម ប៉ុន្តែអឺរ៉ុប មិនអាចធ្វើតាមរបបគាំពារនិយមរបស់រដ្ឋការលោកចូ បៃឌិន បានឡើយ”។ លោកបន្ថែមថា”សម្រាប់អឺរ៉ុប ពាណិជ្ជកម្មពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់ ភាពរុងរឿងរបស់អឺរ៉ុប ពឹងផ្អែកលើពាណិជ្ជកម្មជាមួយពិភពលោកទាំងមូល រួមទាំងប្រទេសចិនផងដែរ តាមរបៀបដែលអាមេរិកគ្មាន”។

ខណៈទទួលស្គាល់ថា រដ្ឋការរបស់លោក ចូ បៃឌិន បានចាត់វិធានការពង្រីកទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម លោក Gordon Brown បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភថា រាល់សកម្មភាពទាំងអស់ គឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទ្វេភាគី ឬ ថ្នាក់តំបន់ ដែលអាចធ្វើឱ្យពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកចុះខ្សោយ”។

ជាមួយគ្នានេះ លោក Kishore Mahbubani អតីតអ្នកការទូតសិង្ហបុរី និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅដ៏ល្បីល្បាញ “The Asian 21st Century” (អាស៊ី ក្នុងសតវត្សរ៍ទី២១) បានចង្អុលបង្ហាញថា ការពិភាក្សា នៅលោកខាងលិចតែងតែភ្លេចថា ការរីកចម្រើនរបស់ពិភពលោកភាគច្រើនគឺចេញពីតំបន់អាស៊ី។

សារព័ត៌មានដដែលបានបន្តថា ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតក្នុងពិភពលោក គឺរវាងមហាយក្សចិន និងតំបន់អាស៊ាន ដែលមានទំហំជិត១ទ្រីលានដុល្លារអាមេរិក។ បណ្តាប្រទេសជាសមាជិកអាស៊ាន មិនអាចរីកចម្រើននោះឡើយ ប្រសិនបើគ្មានពាណិជ្ជកម្មបើកចំហ និងរស់រវើក ជាពិសេសជាមួយប្រទេសចិន។

សារព័ត៌មានដដែលបានគូសបញ្ជាក់ថា “វាគួរឱ្យចងចាំពីភាពខ្លាំង គួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់ប្រទេសចិន និងកម្រិតដែលប្រទេសចិន ចូលរួមពាក់ព័ន្ធក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។ កាលពី១០ឆ្នាំមុន ប្រទេសចិន បាននាំចេញរថយន្តតែមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃ ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកនាំចេញរថយន្តឈានមុខគេ របស់ពិភពលោក ដោយដោយវ៉ាឈ្នអប្រទេសជប៉ុនទៅទៀត។

ប្រទេសចិន ពិតជាខ្លាំងណាស់ផ្នែករថយន្តអគ្គិសនី។ រាល់រថយន្តអគ្គិសនី៣គ្រឿង ដែលផលិតក្នុងពិភពលោក គឺមាន២គ្រឿងហើយដែលត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសចិន”៕ Xinhua៕