ដោយ៖ សុផារី

ស្ទឹងត្រែង៖ គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលឆ្នាំ២០២២នេះ សកម្មភាពអចលនទ្រព្យនៅក្នុងខេត្តស្ទឹងត្រែងនៅបន្តមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ខ្លាំង។ អ្នកជំនាញមូលដ្ឋានលើកឡើងថា កត្តាស្ថានភាពជីវភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងបញ្ហាកង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ ជាឧបសគ្គដល់ការរីកចម្រើននៃវិស័យអចលនទ្រព្យ នៅក្នុងខេត្តជាប់ព្រំដែនមួយនេះ។

លោកជុំ វិចិត្រ ប្រធានសាខានៃក្រុមហ៊ុន Century 21 Zillion Holding ប្រចាំខេត្តស្ទឹងត្រែង មានប្រសាសន៍ថា “ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រជាជន មិនសូវមានចំណូលជាក់លាក់ ហើយស្ថានភាពបំណុល ដែលកំពុងកម្ចីមិនទាន់មានវិធីក្នុងការដោះស្រាយ ដោយសារតែរក (រកស៊ី) មិនបាន ហើយមិនមានបម្រែបម្រួលនៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធណាមួយ ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃដីធ្លីហក់លោត”។

លោកវិចិត្របានឱ្យដឹងថា នៅក្នុងខេត្តស្ទឹងត្រែងមិនសូវមានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗណាមួយ ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃដីធ្លីហក់លោតឡើយ។ សម្រាប់អ្នកវិនិយោគនៅក្នុងខេត្តភាគច្រើនជាប្រភេទក្រុមហ៊ុនតូចៗ និងបណ្តាសាខារបស់ក្រុមហ៊ុន ធនាគារ ដែលពង្រីកសាខាថ្មីមកកាន់ទីរួមខេត្តមួយនេះតែប៉ុណ្ណោះ។

លោកបន្តថា “ប្រជាជននៅក្នុងខេត្តស្ទឹងត្រែង ភាគច្រើនប្រកបរបរកសិកម្ម កសិឧស្សាហកម្ម លក់ដូរតិចតួច និងនេសាទ ។ល។ ក្នុងឆ្នាំនេះ តម្លៃកសិផលលក់បានតម្លៃទាប ចំណាយច្រើនលើថ្នាំ ការថែទាំ និងពលកម្ម អញ្ចឹងប្រជាជនពិបាកក្នុងការគិតគូរពីការវិនិយោគ”។

បើតាមការបញ្ជាក់បន្ថែមពីអ្នកជំនាញមូលដ្ឋានរូបនេះ ទោះបីជាស្ទឹងត្រែងជាខេត្តជាប់ព្រំដែនជាមួយប្រទេសឡាវក្តី តែទំហំពាណិជ្ជកម្ម និងសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចរវាងប្រទេសទាំងពីរហាក់មិនសូវមានទំហំធំនោះទេ៕

ដោយ៖ សូរិយា

ភ្នំពេញ៖ ប្រភពព័ត៌មាន ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបាន បានបង្ហើបឲ្យដឹងថា ផ្សារទំនើប BigC ធំមួយ នឹងបង្ហាញខ្លួននៅលើមហាវិថីហាណូយ ក្នុងសង្កាត់ឃ្មួញ ខណ្ឌសែនសុខ រាជធានីភ្នំពេញ។

ប្រភពព័ត៌មានគួរឱ្យទុកចិត្ដបានទទួលព័ត៌មានពីថ្នាក់ដឹកនាំធំមួយ នៃក្រុមហ៊ុនលំដាប់យក្សរបស់ថៃ ដោយបានបង្ហើបព័ត៌មានឱ្យដឹង កាលពីម្សិលមិញនេះ។

លោកបានបន្តថា ក្រុមហ៊ុនថៃ BigC បាននិងកំពុងពង្រីកមហិច្ឆតាកាន់តែធំ ដើម្បីចាប់យកទីផ្សារលក់រាយ នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ហេតុនេះហើយទើបក្រុមហ៊ុនបានកំពុងពង្រីកទីតាំងជាបន្តបន្ទាប់ និងកាន់តែច្រើនថែមទៀត នាពេលខាងមុខ សម្រាប់រាជធានីភ្នំពេញ និងតាមបណ្តាខេត្តសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចធំៗនៅកម្ពុជា។

បច្ចុប្បន្ន ទីតាំងរបស់ផ្សារទំនើប BigC នេះ បាននិងកំពុងព័ទ្ធរបង ដើម្បីត្រៀមនឹងបើកការដ្ឋានសាងសង់នាពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនធំៗ របស់ប្រទេសថៃបានពង្រីកទីផ្សារមកកាន់ប្រទេសកម្ពុជា ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងចាប់យកចំណែកទីផ្សារ ពីកំណើននៃអំណាចបញ្ជាទិញរបស់ប្រជាជនកម្ពុជា បន្ទាប់ពីប្រទេសមួយនេះបានក្លាយជាប្រទេសមានប្រាក់ចំណូលមធ្យមកម្រិតទាបនៅឆ្នាំ២០១៦កន្លងមក។

ផ្សារទំនើប ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា រួមមាន ផ្សារទំនើប 7-Eleven ផ្សារទំនើប BigC ហាងកាហ្វេ Amazon និងប្រេនល្បីៗជាច្រើនទៀត បានចូលមកកាន់កម្ពុជា៕

ដោយ៖ លាងហួរ

ប្រទេសចិន៖ ប្រទេសចិនបានបន្តនាំចូលប្រេងឆៅថោកៗពីរុស្សី នៅក្នុងខែមិថុនា ដោយបានបន្ធូរបន្ថយការនាំចូលប្រេងឆៅសរុបរបស់ខ្លួនពីមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្រ្វិកខាងលិច។

ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅតែជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់កំពូលរបស់ចិនសម្រាប់២ខែជាប់ៗគ្នា ដោយវ៉ាដាច់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត នេះបើយោងតាមអ្នកឯកទេសតាមដាននាវាដឹកប្រេង Vortex Kpler និង Refinitiv។

ប្រទេសចិន គឺជាប្រទេសនាំចូលប្រេងឆៅលំដាប់កំពូលរបស់ពិភពលោក ហើយប្រេងរបស់រុស្ស៊ីបានជួយឱ្យការចំណាយរបស់ក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ប្រេងរបស់ចិនធ្លាក់ចុះ  ខណៈប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងនោះត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដោយសារការថយចុះនៃតម្រូវការ ដែលបណ្តាលមកពីការរឹតបន្តឹងរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងលើការនាំចេញប្រេង ចំពេលមានការព្រួយបារម្ភអំពីកង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់។

អ្នកវិភាគបាននិយាយថា ការនាំចូលប្រេងរបស់រុស្ស៊ី កាលពីខែមិថុនា រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងការផ្គត់ផ្គង់តាមបំពង់បង្ហូរប្រេង ត្រូវបានឱ្យដឹងថា មានសរុបប្រហែល២លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ឬ១៥ភាគរយ នៃតម្រូវការប្រេងឆៅរបស់ប្រទេសចិន ស្មើនឹងបរិមាណកំណត់ត្រា កាលពីខែឧសភា។

បើតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់ Refinitiv ការនាំចូលប្រេងសរុបរបស់ប្រទេសចិន ពីប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត នៅក្នុងខែមិថុនា ត្រូវបានព្យាករណ៍ថា នឹងធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបជិតពីរឆ្នាំគឺ១,៣លានបារ៉ែល ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ក្រុមហ៊ុនវិភាគ បានឱ្យដឹងថា ការនាំចេញរបស់រុស្ស៊ីតាមសមុទ្រ ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា មានចន្លោះពី១,០៤ ទៅ១,១៥លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ កាលពីខែមុន ធៀបនឹងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ក្នុងខែឧសភានៅប្រហែល១,១លានបារ៉ែល ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ពាណិជ្ជករពីររូប ដែលមានចំនេះដឹងខាងផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម បាននិយាយថា ប្រទេសចិនគ្រោងនឹងនាំចូលប្រេងពីរុស្ស៊ីប្រមាណ៨៨០.០០០ក្នុងមួយថ្ងៃ តាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង នៅមហាសមុទ្រស៊ីបេរី-ប៉ាស៊ីហ្វិកខាងកើត (ESPO) និងបំពង់បង្ហូរប្រេងកាហ្សាក់ស្ថាន-ចិន ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់រដ្ឋាភិបាល  ដោយគម្រោងទាំងបីនឹងត្រូវបូមប្រេង ក្នុងអត្រាអតិបរមា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសឥណ្ឌា ដែលជាប្រទេសនាំចូលប្រេងឆៅធំជាងគេទី៣របស់ពិភពលោក និងជាមហាអំណាចសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ី បានបង្កើនការនាំចូលប្រេងពីរុស្ស៊ី ចាប់តាំងពីខែឧសភាដូចគ្នា៕

ដោយ៖ សុផារី

ភ្នំពេញ៖ សម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា បានលើកឡើងថាកម្ពុជានិងឡាវគប្បីដាក់ចេញនយោបាយជួយគ្នា និងបំពេញឱ្យគ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីផលប្រយោជន៍រវាងប្រទេសទាំងពីរ។

សម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន បានលើកឡើងបែបនេះក្នុងពេលអនុញ្ញាតឱ្យលោក សាលើមសៃ គុំម៉ាស៊ីត ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសឡាវ ចូលជួបសម្តែងការគួរសម និងពិភាក្សាការងារ នៅវិមានសន្តិភាព នាព្រឹកថ្ងៃទី០៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២២។

លោក សាលើមសៃ គុំម៉ាស៊ីត អញ្ជើញមកកាន់ប្រទេសកម្ពុជានាពេលនេះ ដើម្បីធ្វើជាសហប្រធានជាមួយលោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រាក់ សុខុន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការបរទេសកម្ពុជា ដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី១៤ នៃគណៈកម្មការចម្រុះសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគី (14th JCBC) កម្ពុជា និងឡាវ។ កិច្ចប្រជុំនេះ គឺជាកិច្ចប្រជុំដ៏មានសារៈសំខាន់មួយក្នុងការពង្រឹងនូវកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទាំងឡាយរវាងកម្ពុជា និងឡាវ។

នៅមុនកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មការចម្រុះសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគី (14th JCBC) កម្ពុជា និងឡាវចាប់ផ្តើមនោះ លោក បានគោរពសុំអនុសាសន៍ណែនាំពីសម្ដេចតេជោ ធ្វើយ៉ាងណាឱ្យទំនាក់ទំនង និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងប្រទេសទាំងពីរកាន់តែប្រសើរឡើងថែមទៀត។

តបតាមសំណើនេះ ទើបសម្តេចតេជោ បានចង្អុលបង្ហាញថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគីកម្ពុជា-ឡាវ គប្បីរួមគ្នាវាយតម្លៃ និងដាក់ចេញនូវនយោបាយជួយគ្នាទៅវិញទៅមក និងបំពេញឱ្យគ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីផលប្រយោជន៍ប្រទេសទាំងពីរ។

បើតាមលោក អ៊ាង សុផល្លែ ជំនួយការសម្ដេចតេជោ បានឱ្យដឹងថា លោក សាលើមសៃ បានគោរពនាំនូវការផ្តាំផ្ញើសួរសុខទុក្ខពីលោកប្រធានាធិបតី និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីឡាវ ជូនដល់សម្ដេចតេជោ ហើយបានសម្ដែងការអបអរសាទរជូនសម្ដេចតេជោ និងគណបក្សប្រជាជនកម្ពុជា ដែលទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងត្រចះត្រចង់នៃការបោះឆ្នោតជ្រើសរើសក្រុមប្រឹក្សាឃុំសង្កាត់កន្លងមក។ លទ្ធផលនៃការបោះឆ្នោត គឺឆ្លុះបញ្ចាំងនូវជំនឿចិត្តរបស់ប្រជាជនលើការដឹកនាំនយោបាយដ៏ត្រឹមត្រូវរបស់សម្ដេចតេជោ។

លោក សាលើមសៃ ក៏បានសម្ដែងនូវការអបអរសាទរជូនសម្ដេចតេជោ ដែលដឹកនាំអាស៊ាន ទទួលបានជោគជ័យ ហើយប្រទេសឡាវ ប្ដេជ្ញាគាំទ្រកម្ពុជា ក្នុងការដឹកនាំជាប្រធានអាស៊ាន ជាពិសេសវិធានការរបស់កម្ពុជា ក្នុងការស្វែងរកដំណោះស្រាយលើបញ្ហាប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា។

ក្នុងឱកាសនោះដែរ លោក សាលើមសៃ បានថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅជាទីបំផុតជូនចំពោះសម្ដេចតេជោ រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ដែលបានបន្តជួយដល់ប្រទេសឡាវ ក្នុងការទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលជំងឺកូវីដ១៩ និងវិស័យដទៃទៀត៕

ដោយសុខុម

អន្តរជាតិ: ញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកនៅទីក្រុងប៉ារីស ប្រទេសបារាំង រួចទៅញ៉ាំអាហារថ្ងៃត្រង់នៅទីក្រុងហ្វ្រែងហ្វឺត (Frankfurt) ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ហើយបន្តដំណើរទៅញ៉ាំអាហារពេលល្ងាចនៅទីក្រុងវីយែន (Vienna) ប្រទេសអូទ្រីស លែងជាបញ្ហាទៀតហើយ និងដោយមិនចាំបាច់ជិះយន្តហោះគួរឱ្យធុញទ្រាន់។

សាកស្រមៃទៅមើលថា តើវាអស្ចារ្យខ្លាំងប៉ុនណា ប្រសិនបើមានបណ្តាញរថភ្លើងទំនើប ល្បឿនលឿន និងប្រកបដោយផាសុកភាព ដែលអ្នកអាចធ្វើដំណើរទៅមករវាងទីក្រុងធំៗទាំងអស់ក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប យ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រកបដោយទំនុកចិត្ត ផាសុកភាព និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព ជំនួសឱ្យការធ្វើដំណើរការផ្លូវអាកាស។

នោះគឺជាចក្ខុវិស័យដែលអ្នកឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៅទីក្រុងលីយ៉ុង (Lyon) ប្រទេសបារាំង បានគូសបញ្ជាក់កាលពីថ្ងៃទី២៩ ខែមិថុនា ស្របពេលអឺរ៉ុប មានផែនការបង្កើនការប្រើប្រាស់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនទ្វេដងនៅត្រឹមឆ្នាំ២០៣០ ដោយកើនឡើងពីកម្រិតបច្ចុប្បន្នគុណនឹង៣ដងនៅត្រឹមឆ្នាំ២០៥០។

មានតែការពង្រីកបណ្តាញល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះ ដែលអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅមហិច្ឆតាដ៏ធំធេងទាំងនេះ ប៉ុន្តែតើគំនិតនេះវាជាក់ស្តែងទេ និងមានលទ្ធភាពអាចទៅរួចដែរឬទេ?

ចម្លើយគឺពិតជាអាចទៅរួច ព្រោះអឺរ៉ុប ខុសពីផ្នែកជាច្រើនផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក ដោយមានផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនប្រវែងរាប់ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្ររួចទៅហើយ។

ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក TGVs ដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោករបស់ប្រទេសបារាំង ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក ICE របស់អាល្លឺម៉ង់ និងក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក AVE របស់អេស្ប៉ាញ បាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែកក្នុងរយៈពេល៤០ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប៉ុន្តែភាគច្រើនក្រុមហ៊ុនទាំងនោះនៅតែផ្តោតលើទីផ្សារក្នុងស្រុក។

វាគ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ នៅពេលប្រទេសនានាកំពុងវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មី សម្ពាធនយោបាយដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍អតិបរមាសម្រាប់អ្នកបង់ពន្ធជារឿងជៀសមិនផុត។

ការកសាងផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ព្រំដែនអន្តរជាតិ សូម្បីតែនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប នឹងនាំឱ្យមានភាពតានតឹង និងការសួរដេញដោលគ្នាថា តើនរណាជាអ្នករ៉ាប់រងចេញថ្លៃចំណាយ តើបែងចែកកិច្ចសន្យាតាមវិធីណា ការប្រឆាំងស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិជាតិ និងឧបសគ្គជាច្រើនផ្សេងទៀត។

អស់រយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្សរ៍មកហើយដែលអឺរ៉ុប ខ្ជិលចាប់ផ្ដើមគម្រោងដែលពិបាកៗ លុះត្រាតែមានបញ្ហាទើបខំប្រឹងស្ទុះស្ទា៕ CNN៕

ដោយសុខុម

បាងកក: រដ្ឋាភិបាលថៃ និយាយថា ខ្លួននឹងបញ្ចប់ការស្ថាបនាប្រព័ន្ធរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ប្រទេសថៃ ទៅកាន់ប្រទេសចិន កាត់តាមប្រទេសឡាវ នៅត្រឹមឆ្នាំ២០២៨ ដែលនឹងផ្ដល់អត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងធំធេងដល់ពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគី និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច។

ក្រុមមន្ត្រីថៃ បានសន្យាថាបញ្ចប់ការស្ថាបនាដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោងផ្លូវដែកខ្នាតយក្សក្រោមទុនវិនិយោគរហូតដល់ទៅ១២ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលមាន២ដំណាក់កាលនេះនៅត្រឹមឆ្នាំ២០២៦។

ក្រុមមន្ត្រីបានលើកឡើងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយកាលពីថ្ងៃពុធ ទី៦ ខែកក្កដា ថា ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសថៃ នេះនឹងមានប្រវែង៦០៩គីឡូម៉ែត្រចេញពីក្រុងបាងកក ទៅកាន់ខេត្តព្រំដែនភាគឦសានក្នុងខេត្តណង ខៃ (Nong Khai) ជាចំណុចដែលស្ពានមួយនឹងត្រូវសាងសង់កាត់ទន្លេមេគង្គ ដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកចិន-ឡាវ។

ការប្តេជ្ញាចិត្តជាថ្មីរបស់រដ្ឋាភិបាលថៃ ចំពោះគម្រោងនេះដែលបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ២០១៤ ក្រោមគំនិតផ្តួចផ្តើម “ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ” ដ៏មានមហិច្ឆតារបស់ប្រទេសចិន ធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំរវាងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រាយុទ្ធ ចាន់អូចា និងរដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសចិន លោក Wang Yi កាលពីថ្ងៃអង្គារ ទី៥ ខែកក្កដា។

ប្រទេសឡាវ បានសម្ពោធដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវដែកមួយខ្សែតម្លៃរហូតដល់ទៅជិត៦ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក តភ្ជាប់ប្រទេសចិន កាលពីខែធ្នូ ចុងឆ្នាំ២០២១៕ Bangkok Post៕

ដោយ សុផារី

ភ្នំពេញ: រដ្ឋាករស្វយ័តដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរថយន្តក្រុង (City Bus) រាជធានីភ្នំពេញ បានប្រកាសបើកដំណើរការសេវាដឹកជញ្ជូនថ្មីមួយ គឺតាក់ស៊ីទូក ដែលមានលក្ខណៈពិសេសដូចគ្នានឹងឡានក្រុងដែរ តែចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក ដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍ក្នុងក្រុងភ្នំពេញ។

តាមរយៈសេចក្ដីជូនដំណឹងរបស់រដ្ឋាករស្វយ័តដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរថយន្តក្រុង នៅថ្ងៃទី០៦ ខែកក្កដាឆ្នាំ២០២២នេះ បានឱ្យដឹងថា សេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកតាមរយៈ Taxi Boat ពីស្ថានីយចំណតសួនឬស្សីកែវ ដល់ស្ថានីយចំណតក្រុងតាខ្មៅ ដោយមានស្ថានីយចំណតទាំង ០៥ រួមមាន

១. ស្ថានីយចំណតផែឫស្សីកែវ
២. ស្ថានីយចំណតផែផ្សារចាស់
៣. ស្ថានីយចំណតផែចតុមុខ
៤. ស្ថានីយចំណតផែច្បារអំពៅ
៥. ស្ថានីយចំណតផែតាខ្មៅ។

សេចក្តីជូនដំណឹងដដែលបញ្ជាក់ថា តំលៃសំបុត្រត្រឹមតែ ២០០០៛ ប៉ុណ្ណោះ ក្នុងមួយលើក លើកលែងមិនបង់ប្រាក់ចំពោះព្រះសង្ឈ ជនពិការ សិស្សនិស្សិត មនុស្សចាស់ (អាយុ៧០ឆ្នាំឡើង) កុមារ (កម្ពស់ក្រោម១ម៉ែត្រ) កម្មករ កម្មការិនីរោងចក្រ គ្រូបង្រៀន កីឡាករ កីឡាការិនី។

ការដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមផ្លូវទឹកថ្មីមួយនេះ ជួយឲ្យចំណាយតិច មិនស្ទះចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការធ្វើដំណើរ ដោយប្រើរយៈពេលត្រឹមតែ1ម៉ោងក្នុងចំងាយ20Km។

ជាពិសេស សេវាកម្មសាធារណៈនេះ មានបុគ្គលិកបម្រើសេវាកម្ម ប្រកបដោយសីលធម៌ខ្ពស់ មានផាសុកភាព មានបន្ទប់ទឹក កៅអីអង្គុយ និងថែរក្សាអនាម័យ ៣កុំ ៣ការពារគ្រប់វិនាទីចំពោះអតិថិជន៕

ដោយសុខុម

អាមេរិក: យោងតាមទិន្នន័យ និងប្រភពឱ្យដឹងថា ប្រេងជាង៥លានបារ៉ែលដែលជាផ្នែកមួយ នៃការបញ្ចេញប្រេងបម្រុងគ្រាអាសន្នជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់អាមេរិក ដើម្បីបញ្ចុះតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុក ត្រូវបាននាំចេញទៅអឺរ៉ុប និងមកអាស៊ី កាលពីខែមុន សូម្បីពេលតម្លៃប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ុតក្នុងស្រុកហក់ឡើងខ្ពស់មិនធ្លាប់មាន។

ការនាំចេញប្រេងឆៅ និងឥន្ធនៈនេះកំពុងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចំណាត់ការរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក លោក ចូ បៃឌិន ដើម្បីបញ្ចុះតម្លៃប្រេងដែលហក់ឡើងខ្ពស់មិនធ្លាប់មាន។ នេះបើយោងតាមទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Reuters ចុះផ្សាយនៅថ្ងៃពុធ ទី៦ ខែកក្កដា នេះ។

លោក ចូ បៃឌិន កាលពីថ្ងៃសៅរ៍ សប្ដាហ៍មុនបានបន្តការអំពាវនាវឱ្យបណ្ដាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំងបញ្ចុះតម្លៃ ដែលនាំឱ្យមានការរិះគន់ពីលោក Jeff Bezos ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Amazon។

ប្រេងប្រមាណ១លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃកំពុងត្រូវបានបញ្ចេញពីប្រេងបម្រុងជាយុទ្ធសាស្ត្រ (SPR) រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ នេះ។ ការបញ្ចេញយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នវកំពុងធ្វើឱ្យប្រេងបម្រុងជាយុទ្ធសាស្ត្រ (SPR) រីងស្ងួត ដែលកាលពីខែមុនបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុតមិនធ្លាប់មានចាប់តាំងពីឆ្នាំ១៩៨៦ មក។

ការជួញដូរប្រេងឆៅរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក គឺលើសពី១០០ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ហើយប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូតមានតម្លៃលើសពី៥ដុល្លារក្នុងមួយហ្គាឡុង (៣,៧៨លីត្រ)។ ក្រុមមន្ត្រីអាមេរិក និយាយថា តម្លៃប្រេងអាចខ្ពស់ជាងនេះ ប្រសិនបើប្រេងបម្រុងជាយុទ្ធសាស្ត្រ (SPR) មិនត្រូវបានបញ្ចេញទេនោះ។

អ្នកនាំពាក្យក្រសួងថាមពលអាមេរិក លើកឡើងថា “SPR នៅតែជាឧបករណ៍សន្តិសុខថាមពលដ៏មានសារៈសំខាន់ដើម្បីដោះស្រាយការអាក់ខាននូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងពិភពលោក”។ អ្នកនាំពាក្យដដែលបានបន្ថែមទៀតថា ការបញ្ចេញប្រេងបម្រុងគ្រាអាសន្នបានជួយធានាស្ថិរភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឆៅ៕ Reuters៕