ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: កាលបរិច្ឆេទនៃការចាប់ផ្តើម បើកដំណើរការរថភ្លើងល្បឿនលឿនថ្មី ដែលនឹងធ្វើដំណើរពីទីក្រុងតូក្យូ ទៅកាន់ទីក្រុង Nagoya ប្រទេសជប៉ុន កំពុងស្ថិតក្នុងភាពមិនច្បាស់លាស់កាន់តែខ្លាំងឡើង។
ភាពមិនច្បាស់លាស់នេះកើតឡើង ដោយសារតែជម្លោះបរិស្ថាន ដែលបន្តអូសបន្លាយជាយូរណាស់មកហើយរវាងក្រុមហ៊ុន ជាមួយរដ្ឋបាលខេត្ត Shizuoka ដែលបានធ្វើឱ្យគម្រោងនេះនៅជាប់គាំង។
គម្រោងនេះមានឈ្មោះថា Linear Chuo Shinkansen និងត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុន Central Japan Railway។ គម្រោងនេះគ្រោងនឹងតភ្ជាប់ទីក្រុងតូក្យូ និងទីក្រុងអូសាកា ជាមួយនឹងរថភ្លើង ដែលអាចរត់បានក្នុងល្បឿន៥០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងខាងលើត្រូវបានចែកចេញ ជា២ដំណាក់កាល ដែលដំណាក់កាលទី១ គឺការសាងសង់កំណាត់ផ្លូវដែកពីទីក្រុងតូក្យូ ទៅទីក្រុង Nagoya ដើមឡើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់ នៅឆ្នាំ២០២៧ ប៉ុន្តែពេលនេះ វាអាចត្រូវពន្យារពេល បន្ទាប់ពីមានជម្លោះរវាងប្រតិបត្តិកររថភ្លើង និងរដ្ឋបាលក្នុងតំបន់ ខណៈដំណាក់កាលទី២ គឺការសាងសង់កំណាត់ផ្លូវដែកពីទីក្រុង Nagoya ទៅទីក្រុង Osaka ដែលគ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០៣៧។
កំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងTokyo-Nagoyaនេះ មានប្រវែង២៩០ គីឡូ ម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកមួយនៃខ្សែរថភ្លើងតូក្យូ-អូសាកា ដែលមានប្រវែងសរុប៥០០គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រសិនបើគម្រោងតម្លៃ៦០ពាន់លានដុល្លារមួយនេះ ត្រូវបានសាងសង់បញ្ចប់ នោះគេរំពឹងថា វានឹងជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ ពីទីក្រុងតូក្យូ ទៅទីក្រុងNagoya មកនៅត្រឹម៤០នាទី និង៦៧នាទី ពីរដ្ឋធានីតូក្យូទៅទីក្រុងOsaka ខណៈការធ្វើដំណើរបច្ចុប្ប ន្នតាមរថភ្លើងshinkansen ត្រូវចំណាយពេលវេលាច្រើនជាងនេះឆ្ងាយណាស់។
គម្រោងរថភ្លើងថ្មីនេះ ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត ដោយប្រើកំលាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដើម្បីធ្វើឱ្យខ្សែរថភ្លើងអាចអណ្ដែតផុតពីផ្លូវរថភ្លើងបន្ដិច ប្រហែល១០សង់ទីម៉ែត្រពីលើផ្លូវដែក។
គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើង ចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០១៤មកម្ល៉េះ។ ប៉ុន្តែ ទោះជាយ៉ាងណាក្ដី កាលបរិច្ឆេទបើកដំណើរការអាចនឹងប្រែប្រួល ឬយឺតយ៉ាវ បន្ទាប់ពីរដ្ឋបាលខេត្ត Shizuoka ស្នើសុំឱ្យពន្យារពេលការដ្ឋានសាងសង់ ដោយមានការបារម្ភរឿងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។
ក្រោយពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ រថភ្លើងនេះនឹងរត់ជាខ្សែត្រង់ ពុះកាត់ជួរភ្នំអាល់របស់ប្រទេសជប៉ុន ដូច្នេះចំនួន៩០% នៃផ្លូវរថភ្លើងប្រវែង៥០០គីឡូម៉ែត្រនេះ ភាគច្រើនគឺជាផ្លូវរូងក្រោមដី៕








ជាមួយគ្នានេះ ធនាគារកណ្តាលចិន គ្រោងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងនានា កាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់លើកម្ចីទិញផ្ទះអប្បបរមា ដែលជាផ្នែកមួយ នៃវិធានការជំរុញឱ្យតម្រូវការ នៅក្នុងទីផ្សារអចលនទ្រព្យអាចស្ទុះងើបឡើងវិញ។


បណ្តាក្រុមហ៊ុនល្បីឈ្មោះធំៗ ដែលបង្កើតទីស្នាក់ការកណ្តាលក្នុងតំបន់ នៅប្រទេសសិង្ហបុរីរួមមាន ក្រុមហ៊ុន Microsoft ក្រុមហ៊ុន Google ក្រុមហ៊ុនFedEx ក្រុមហ៊ុនRolls-Royce និងក្រុមហ៊ុន Mead Johnson ។


ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋផ្លូវថ្នល់ ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ បាវិត នឹងជម្រុញសេដ្ឋកិច្ច ឲ្យមានការរីកចម្រើនផងដែរ។
លោកបន្តថា ជាមួយគ្នានេះ ក៏មានក្រុមហ៊ុនធំៗបានសិក្សាដែលនឹងចូលមកកាន់ទីក្រុងនេះនាពេលខាងមុខ ហើយភាពអំណោយផលនៃទីតាំងជាប់នឹងរាជធានីភ្នំពេញ ពិសេសការសាងសង់ស្ពានមិត្តភាពកម្ពុជា កូរ៉េ ដែលនឹងសាងសង់នាពេលខាងមុខ អាចនឹងធ្វើឲ្យការអភិវឌ្ឈទីក្រុងនេះលឿន និងឆាប់រហ័ស ស្របពេលក្រុងកំពុងរៀបចំប្លង់គោលអភិវឌ្ឈន៍ និងការរៀបចំប្លង់ប្រព័ន្ឋដីធ្លីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។