ដោយ: គង់ លាងហួរ

ប៉េកាំង: កាលពី​ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍ ប្រទេស​ចិន​​បាន​បើក​ដំណើរការផ្លូវ​រថភ្លើង​ឆ្លង​កាត់សមុទ្រ​​ល្បឿនលឿន​បំផុត ដោយធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃខេត្ត Fujian ភាគអាគ្នេយ៍ ក្បែរច្រកសមុទ្រតៃវ៉ាន់។

រថភ្លើងល្បឿនលឿន Fuxing បានចាកចេញពីទីក្រុង Fuzhou នៃខេត្ត Fujian នៅម៉ោង៩:១៥ព្រឹក ដែលជាការប្រារព្ធពិធីបើកផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនFuzhou-Xiamen-Zhangzhou ប្រវែង២៧៧គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានល្បឿនអតិបរមា៣៥០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋចិន បានរាយការណ៍ដោយដកស្រង់សម្តីក្រុមហ៊ុន China State Railway Group ដែលជាប្រតិបត្តិករផ្លូវដែករបស់ប្រទេសចិនថា “វាគឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រដំបូងគេ របស់ប្រទេសចិន តាមរយៈរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលនឹងធ្វើដំណើរលើស្ពានឆ្លងកាត់ឆកសមុទ្រចំនួន៣ខ្សែ និងមានល្បឿនអតិបរមា៣៥០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង”។លោក Li Pingzhuo អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក នៃក្រុមហ៊ុន China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., Ltd. បានលើកឡើងថា ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ឆកសមុទ្រទាំង៣នេះ បានយកឈ្នះ លើបញ្ហាប្រឈមនានា ដែលបង្កឡើងដោយខ្យល់បក់ខ្លាំង រលកខ្ពស់ ទឹកជ្រៅ និងធម្មជាតិនៃបរិស្ថានសមុទ្រ។

លោក Li បានបន្ថែមថា ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានពង្រឹងទប់ទល់ នឹងការរញ្ជួយដី នៅពេលដែលវាឆ្លងកាត់តំបន់ ដែលមានហានិភ័យនៃការរញ្ជួយដីខ្ពស់។ជាមួយគ្នានេះ ពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុង Fuzhou និងទីក្រុង Xiamen ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងជាតំបន់ទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយម នឹងត្រូវកាត់បន្ថយមកនៅតិចជាងមួយម៉ោង។

យោងតាមសារាចរ ដែលចេញផ្សាយដោយគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សកុម្មុយនិស្តចិន និងក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋនៅដើមខែនេះ បានកំណ ត់តំបន់ Fujian ជាតំបន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សមាហរណកម្មឆ្លងច្រកសមុទ្រ ក្នុងគោលបំណងជួយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ និងសមាហរណកម្មឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងរវាងខេត្ត Fujian និងកោះតៃវ៉ាន់៕

ដោយ: គង់ លាងហួរ

ភ្នំពេញ: កម្ពុជា និងប្រទេសថៃ គ្រោងនឹងជំរុញទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេរភាគីឱ្យកើន ដល់ទឹកប្រាក់១៥ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (៥៥០ពាន់លានបាត) ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ២០២៥ខាងមុខ។

ការប្តេជ្ញាចិត្តនេះបានធ្វើឡើង ក្នុងអំឡុងដំណើរបំពេញទស្សនកិច្ចផ្លូវការរយៈពេលមួយថ្ងៃ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃលោក សេដ្ឋា ថាវីស៊ីន មកកាន់កម្ពុជាកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី២៨ ខែកញ្ញា។ក្នុងជំនួបនោះ ភាគីទាំងពីរបានព្រមព្រៀងគ្នា ក្នុងការបង្កើនទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេរភាគី ឲ្យដល់១៥ពាន់លានដុល្លារ ក្នុងរយៈពេល២ឆ្នាំខាងមុខ ព្រមទាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង នូវប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនៅតាមច្រកព្រំដែន និងការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកសម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញ។ទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេរភាគីរវាងកម្ពុជា និងថៃសម្រេចបានទឹកប្រាក់៤,៦៧ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ២០២២ ដែលបានកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំគិតចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០១៥មក។

យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍ របស់ក្រសួងការបរទេស និងសហ​ប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិកម្ពុជាបានឱ្យដឹងថា ថ្នាក់ដឹកនាំទាំង២បានជួបប្រជុំទ្វេរភាគី ក្នុងគោលបំណងពង្រឹងទិសដៅ សកម្មភាពឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀត និងពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើគ្រប់  វិស័យ ដែលមានផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក ក្នុងក្របខ័ណ្ឌទ្វេរភាគី និងពហុភាគី។

ក្រសួងការបរទេសរបស់កម្ពុជាអះអាងថា “ដំណើរ​ទស្សនកិច្ច​របស់​លោក សេដ្ឋា ថាវីស៊ីន មកកាន់​កម្ពុជា​នឹងពង្រឹង​បន្ថែមទៀត​នូវ​ចំណងមិត្តភាព​ជា​ប្រពៃណី និង​លើកកម្ពស់​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​ពហុភាគី​រវាង​ប្រជាជាតិ​ទាំងពីរ”។

ក្រសួង​បាន​បន្ថែមថា​ ដំណើរ​ទស្សនកិច្ច​នេះ ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​ នឹង​ផ្តល់​ផលប្រយោជន៍​ទៅវិញទៅមក ​ដល់​ប្រជាជន​នៃ​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ និង​រួមចំណែក​ដល់​ការលើកកម្ពស់​សន្តិភាព ស្ថិរភាព និង​វិបុលភាព​ក្នុង​សហគមន៍​អាស៊ាន​ និង​អន្តរជាតិ”។

បន្ថែមពីនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំទាំងពីរបានធ្វើការប្រគល់ និងទទួលនូវ “មជ្ឈមណ្ឌលសំចត និងស្តារនីតិសម្បទា សម្រាប់ជនរងគ្រោះដោយអំពើជួញដូរមនុស្ស និងក្រុមជនងាយរងគ្រោះដទៃទៀត” ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រុងប៉ោយប៉ែត និងជាគំនិតផ្តួចផ្តើមនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេរភាគី៕

ដោយៈ តែម សុខុម

ក្រុងឡុងដ៍: ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏អាថ៍កំបាំង សម្រាប់ជ្រកការពារខ្លួនពីការទម្លាក់គ្រាប់បែក អំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២ នឹងត្រូវប្រែក្លាយទៅជាតំបន់ទេសចរណ៍ក្រោមដី ដ៏អស្ចារ្យបំផុតប្រចាំទីក្រុងឡុងដ៍ ប្រទេសអង់គ្លេស។

យោងតាមសារព័ត៌មាន CNN ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃអង្គារ ទី២៦ ខែកញ្ញា ឱ្យដឹងថា ផ្លូវរូងក្រោមដី Kingsway Exchange Tunnels ដែលមានផ្ទៃលាតសន្ធឹង៨.០០០ម៉ែត្រការ៉េ នឹងត្រូវប្រែក្លាយទៅជាតំបន់ទេសចរណ៍ក្រោមដី ដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន២៦៨លានដុល្លារ ដើម្បីផ្ដល់បទពិសោធន៍ពិសេសគ្មានពីរ ដល់ភ្ញៀវទេសចរ។
កាលពីមុនផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏កំបាំង ដែលក្រុមចារកម្មធ្លាប់ប្រើប្រាស់នេះ ត្រូវបានការពារយ៉ាងពិសេស ដោយច្បាប់រក្សាការសម្ងាត់ (Official Secrets Act) នៃប្រទេសអង់គ្លេស។

ប៉ុន្តែពេលនេះ វានឹងត្រូវបានឌីហ្សាញ និងដេគ័រឡើងវិញដោយក្រុមការងារមួយ រួមមាន ទាំងក្រុមស្ថាបត្យករ ដែលស្ថិតនៅពីក្រោយគម្រោងឧទ្យានធម្មជាតិលើផ្ទៃដី១០១ហិកតា Gardens by the Bay ក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី និងគម្រោងស្ថានីយថាមពល Battersea Power Station នៅទីក្រុងឡុងដ៍ ប្រទេសអង់គ្លេសផងដែរ ប្រសិនប្លង់មេរបស់ក្រុមនេះ ត្រូវបានអនុម័តនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ។ផ្លូវរូងក្រោមដីអាថ៍កំបាំង ដែលស្ថិតក្នុងជម្រៅប្រមាណ៤០ម៉ែត្រពីក្រោមស្ថានីយក្រោមដី Chancery Lane Tube Station ក្នុងតំបន់ High Holborn នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើង ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ១៩៤០ ដើម្បីការពារប្រជាជនក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ ពីយុទ្ធនាការទម្លាក់គ្រាប់បែក Blitz អំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២៕ CNN៕

        ដោយៈ គង់ សូរិយា

        ភ្នំពេញៈ ក្រុមហ៊ុនOCIC ដែលបាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងកោះនរាបាន និងកំពុងត្រៀមបង្ហាញមជ្ឈមណ្ឌពាណិជ្ជកម្ម ជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួន។

គម្រោងដែលបាននិងកំពុងសាងសង់នេះ ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះ​Norea Square ជាគំរោងស្ថិតនៅលើផ្លូវធំរបស់ទីក្រុងនេះ ជាមួយទំ​ហំផ្ទៃដីសរុបជាង២ហិកតា និងមានផ្ទះសរុបចំនួនប្រមាណ១០០ផ្ទះ ក្នុងនោះផ្ទះអាជីវកម្មបែរលើផ្លូវមេ ក្នុងកោះនរាមានចំនួន១០ល្វែង និងផ្ទះអាជីវកម្មបែរលើផ្លូវទំហំ១០ម៉ែត្រ ចំនួនប្រមាណ៨០ល្វែង។យោងតាមព័ត៌មាន ដែលបញ្ចេញឲ្យដឹងពីផ្នែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនOCIC បានឲ្យដឹងថា គំរោងNorea Square គ្រោងចំណាយ ទឹកប្រាក់សរុបប្រហែល៨៥លានដុល្លារអាមេរិក។អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងកោះនរា ទំហំ១២៥ហិកតា បាននិងកំពុងសម្លឹងទៅអនាគត ជាមួយទស្សនវិស័យសុទិដ្ឋិនិយមពីការដឹក​ននាំ​របស់រដ្ឋាភិបាល និងការរីកចម្រើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះ។

លោកThierry Tea អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុនOCICបានមានប្រ​សាសន៍ឲ្យដឹងកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា “កោះនរា ស្ថិតនៅស្របទន្លេមេគង្គ ខណៈដែលគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បានសម្រេចបានជាង៥០% ហើយវាកំពុងអភិវឌ្ឍបន្តទៅមុខយ៉ាងល្អប្រសើរ”។ លោកបន្តថា “លើសពីនេះ នៅឆ្នាំ២០២៤ខាងមុខឆាប់ៗនេះ នឹងមានប្រជាជនមួយចំនួនធ្វើដំណើរទៅកោះនរា”។លោកបន្តថា បច្ចុប្បន្ននេះ យើងមានអ្នកវិនិយោគមួយចំនួន រួមទាំងវិនិយោ​គិនអន្តរជាតិផងដែរ ដែលមានគម្រោងមួយចំនួននៅលើកោះនរា។ ពួកយើងមានក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍសិង្ហបុរី ដែលកំពុងសាង់សង់គម្រោងលំនៅដ្ឋាន ដូចជា បុរីប្រណីតៗ(High-end​)ជាដើម ហើ​យនៅពេលអនាគតខាងមុខ កោះនរានឹងមានអគារខ្ពស់ៗមួយចំនួន។ លោកបានឱ្យដឹងទៀតថា អ្នកឧកញ៉ា ពុង ឃាវសែ ប្រធានក្រុមហ៊ុនOCIC មានចក្ខុវិស័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍OCIC ដើម្បីអាចគាំទ្រដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា។ សហគ្រិនអាចជំរុញឱ្យមានការអភិវឌ្ឍនៃសេដ្ឋកិច្ច ខណៈរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា បានធ្វើការយ៉ាងល្អ ក្នុងការរក្សាបាននូវសន្តិភាព សុវត្ថិភាពនិងសន្តិសុខ៕

ដោយៈ តែម សុខុម

វ៉ាស៊ីនតោន: មូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) បានលើកឡើងកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី២៨ ខែកញ្ញា ថា ពេលនេះខ្លួនកំពុងឃើញសញ្ញាមួយចំនួនបង្ហាញថា សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិន មានស្ថិរភាពឡើងវិញហើយ បើយោងតាមទិន្នន័យកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។

មូលនិធិ IMF ជឿជាក់ថា សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិន អាចរីកចម្រើនក្នុងល្បឿនលឿនជាងនេះ ក្នុងរយៈពេលមធ្យម ប្រសិនបើប្រ​ទេ​សនេះ ចាត់វិធានការធ្វើកំណែទម្រង់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួន ដើម្បីរក្សាតុល្យភាពកំណើនឡើងវិញ ពីការវិនិយោគឆ្ពោះទៅរកការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

លោកស្រី Julie Kozack អ្នកនាំពាក្យមូលនិធិ IMF បានថ្លែងទៅកាន់សន្និសីទសារព័ត៌មានថា មូលនិធិ IMF នៅតែបន្តជឿជាក់ថា ប្រទេសចិន អាចសម្រេចបាននូវកំណើន ប្រមាណ៥%ក្នុងឆ្នាំនេះ។

មូលនិធិ IMF នឹងធ្វើការព្យាករលម្អិត នៅពេលខ្លួនចេញផ្សាយទស្សនវិស័យសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក (World Economic Outlook) របស់ខ្លួនអំឡុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំ រវាងមូលនិធិ IMF និងធនាគារពិភពលោក (World Bank) នៅទីក្រុង Marrakech ប្រទេសម៉ារ៉ុក នៅថ្ងៃទី១០ ខែតុលា។

លោកស្រីបន្ថែមថា មូលនិធិ IMF មើលឃើញថា កំណើនផលទុនជាតិសរុប (GDP) របស់ប្រទេសចិន បានធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹមប្រមា​ណ៣,៥%ក្នុងរយៈពេលមធ្យម ប៉ុន្តែតួលេខកំណើននេះអាចនឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀត បើមានការធ្វើកំណែទម្រង់សេដ្ឋកិច្ច ដែលមានប្រសិទ្ធភាព៕ Reuters៕

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: អ្នកវិភាគលើកឡើងថា កិច្ចប្រជុំកំពូលមួយ ត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយផ្ទាល់ជាលើកដំបូងនៅហុងកុង ចាប់តាំងពីផ្ទុះជំងឺកូវីដ-១៩ ហើយព្រឹត្តិការណ៍នេះជាឱកាសពង្រីកខ្លួនជាសកល ស្របពេលដែលគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ (BRI) ឈានដល់គម្រប់ខួប១០ឆ្នាំ។

កិច្ចប្រជុំកំពូលនេះបានទាក់ទាញអ្នកចូលរួមអន្តរជាតិប្រហែល៦.០០០នាក់ និងកំណត់ដំណាក់កាលសម្រាប់កិច្ចព្រមព្រៀងចំនួន២០ ដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។ កិច្ចប្រជុំ និងកិច្ចព្រមព្រៀងទាំងនេះ គឺជាអ្វីដែលលោក John Lee នាយកប្រតិបត្តិរបស់ទីក្រុងហុងកុងបានហៅថាជា“តួលេខបំបែកឯតទគ្គកម្ម និងជាសញ្ញាបង្ហាញឱ្យឃើញថាទីក្រុងហុងកុងបានត្រឡប់ទៅលើឆាកពិភពលោកវិញហើយ”។

លោក Ding Xuexiang ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីចិន បានមានប្រសាសន៍កាលពីពេលថ្មីៗកន្លងទៅថា “យើងគាំទ្រទីក្រុងហុងកុងក្នុងការរក្សាឱ្យបាននូវគុណសម្បត្តិពិសេសរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលវែង”។លោក Ding បន្តថា“ទីក្រុងហុងកុងអាចរក្សាបាននូវបរិយាកាសសេរី បើកចំហ និងមានរបៀបរៀបរយ រក្សាប្រព័ន្ធច្បាប់រួម ពង្រីកការតភ្ជាប់ប្រកបដោយភាពរលូន និងងាយស្រួល ព្រមទាំងដើរតួនាទីកាន់តែសំខាន់ក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវរបស់ចិន”។ជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងហុងកុងកំពុងពង្រឹងតួនាទីរបស់ខ្លួន តាមរយៈការចូលជាដៃគូក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀង RCEP ក្នុងតំបន់ ដែលមានប្រទេសសមាជិកអាស៊ានចំនួន១០ បូករួមនឹងប្រទេសអូស្ត្រាលី ចិន ជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង និងនូវែលសេឡង់។

ទីក្រុងហុងកុងកំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់ទំនាក់ទំនងកាន់តែស៊ីជម្រៅជាមួយតំបន់អាស៊ាន ក៏ដូចជាតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា ខណៈលោក Jonh Lee នាយកប្រតិបត្តិរបស់ទីក្រុងហុងកុង ធ្លាប់បានអញ្ជើញទៅធ្វើទស្សនកិច្ចនៅតំបន់ចំនួន២នេះ កាលពីដើមឆ្នាំ២០២៣កនកន្លងទៅ។លើសពីការកសាងភាពជាដៃគូ និងមិត្តភាព គណៈប្រតិភូហុងកុងក៏បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាចំនួន៥០ និងលិខិតសម្តែងបំណងក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរទស្សនកិច្ចទាំងអស់នេះផងដែរ។

លោក Lee បានលើកឡើងកាលពីពេលកន្លងទៅថា “នោះគូសបញ្ជាក់អំពីសក្តានុពលដែលគ្មានដែនកំណត់នៃតំបន់ និងប្រទេសរបស់ពួកគេ និងបំណងប្រាថ្នាដ៏រឹងមាំទៅវិញទៅមករបស់យើងសម្រាប់កំណើន និងវិបុលភាព” ។

ការខិតខំយកចិត្តទុកដាក់របស់ទីក្រុងហុងកុងចំពោះអាស៊ាន និងមជ្ឈិមបូព៌ាបង្ហាញឱ្យឃើញពីយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ហុងកុងទៅលើបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិច ស្របពេលមានភាពតានតឹងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន៕

ដោយ: គង់ លាងហួរ

តូក្យូ: យោងតាមក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងបានឱ្យដឹងថា ការសាងសង់អគារTorch Tower ដែលជាអគារខ្ពស់កប់ពពកថ្មីបំផុតរបស់ប្រទេសជប៉ុន នៅកណ្តាលទីក្រុងតូក្យូ បានចាប់ផ្តើមហើយកាលពីថ្ងៃពុធម្សិលមិញនេះ។

ក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យខ្នាតយក្ស របស់ប្រទេសជប៉ុន Mitsubishi Estate គឺជាអ្នកអភិវឌ្ឍគម្រោងសាងសង់អគារ Torch Tower ដែលមានកម្ពស់៣៩០ម៉ែត្រនេះ  ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរនឹងស្ថានីយរថភ្លើង Tokyo Station ដោយអគារនេះគ្រោងនឹងបើកសម្ពោធដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៧ខាងមុខ ហើយវានឹងក្លាយទៅជាអគារខ្ពស់ជាងគេបំផុតនៅទីក្រុងតូក្យូផងដែរ។គម្រោងសាងសង់អគារTorch Tower ដែលមានកម្ពស់៦៣ជាន់នេះ ត្រូវបានផ្ដោតសំខាន់ទៅលើការិយាល័យ ប៉ុន្តែក៏រួមមានដូចជាហាងទំនិញ ភោជនីយដ្ឋាន និងមានសាលធំ២.០០០កៅអីផងដែរ នៅជាន់ខាងក្រោម។

ចំណែក ជាន់ខាងលើនឹងត្រូវរៀបចំជា កន្លែងកម្សាន្តចម្រុះ ដែ លរួមបញ្ចូលនូវផ្លាហ្សា និងកន្លែងមើលទិដ្ឋភាពនៃទីក្រុង និងតំបន់ផ្សេងៗទៀតនៅក្បែរភ្នំ Mount Fuji។ ដោយឡែកនៅជាន់កំពូល នឹងរៀបចំទៅជាសណ្ឋាគារ ដែលមានជាង១០០បន្ទប់ រៀបចំចេញរចនាបថអគារបែបអណ្តាតភ្លើង ដែលគេហៅថា Sky Hill នៅពីលើលំហ។

អគារ Torch Tower នឹងមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងអគារ Abeno Harukas នៅទីក្រុងអូសាកា ដែលមានកម្ពស់៣០០ ម៉ែត្រ និងខ្ពស់ជាងអគារ Azabudai Hills Mori JP Tower នៅទីក្រុងតូក្យូ ដែលមានកម្ពស់៣៣០ម៉ែត្រ ដែលមានន័យថា អគារ Torch Tower នឹងក្លាយជាអគារខ្ពស់ជាងគេបំផុត នៅទីក្រុងតូក្យូ បន្ទាប់ពីសាងសង់រួចរាល់នៅឆ្នាំ២០២៧។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Developer Mitsubishi Estate  បានឱ្យដឹងថា អគារ Torch Tower នឹងត្រូវបានសាងសង់ឡើងឱ្យមានភាពធននឹងការរញ្ជួយដីយ៉ាងល្អ តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាការពារកម្រិតខ្ពស់ ហើយវាក៏នឹងផ្តល់ជាទីជម្រក ដល់សាធារណជន នៅពេលមានគ្រោះអាសន្នផងដែរ៕

ដោយៈ តែម សុខុម

បាងកក: មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងបច្ចេកវិទ្យារថយន្តចិន (Catarc) គ្រោងបង្កើតការិយាល័យថ្នាក់តំបន់ នៅក្នុងប្រទេសថៃ ដែលនឹងទាក់ទាញការវិនិយោគរបស់ចិន យ៉ាងសម្បើមដើម្បីប្រែក្លា​យប្រទេសថៃ ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្តអគ្គិសនី (EV)។

ចំណាត់ការនេះធ្វើឡើង បន្ទាប់ពីការចរចាដែលបង្ហាញពីសក្តានុពលរបស់ប្រទេសថៃ ហើយត្រូវបានរំពឹងថា នឹងនាំមកនូវការវិនិយោគបន្ថែមទៀតដើម្បីជំរុញគោលដៅ “30@30” ពោលគឺការបង្កើនការផលិតរថយន្តEV ឱ្យឈានដល់៣០% នៃផលិតកម្មសរុបនៅឆ្នាំ២០៣០។ នេះបើយោងតាមកាសែត The Nation ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃពុធ ទី២៧ ខែកញ្ញា។

ការផលិតរថយន្ត EV ត្រូវបានព្យាករថា នឹងជំរុញសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសថៃ ក្នុងរយៈពេលវែង ខណៈកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថានក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងជួយប្រទេសថៃ ឆ្ពោះទៅរកអព្យាក្រឹតភាពកាបូន (Carbon Neutrality)។

នៅក្នុងការប្រកាសអំពីការជ្រើសយកប្រទេសថៃ ធ្វើជាការិយា​ល័យថ្នាក់តំបន់ លោក Kriengsak Wongpromrat ប្រធានវិទ្យាស្ថានរថយន្ត (Automotive Institute) បានធ្វើការកត់សម្គាល់ថា ការិយាល័យនេះ នឹងជួយសម្រួលដល់ការសម្របសម្រួល ជាមួយបណ្ដាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV របស់ចិន ដែលកំពុងស្វះស្វែងបោះទុនវិនិយោគនៅក្នុងប្រទេសថៃ និងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។Catarc គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេស ក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលចិន។

មជ្ឈមណ្ឌលនេះក៏ បម្រើជាអង្គភាពគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស សម្រា​ប់បណ្ដាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលជាតិផងដែរ។ការិយាល័យថ្នាក់តំបន់នេះ ត្រូវបានរំពឹងថានឹងទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV និងវិនិយោគិនចិន មកប្រទេសថៃ កាន់តែច្រើនដែលធ្វើឱ្យថៃ ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់ សម្រាប់រថយន្ត EV និងរថយន្តទំនើបៗនៅក្នុងតំបន់។

ប្រទេសចិន កំពុងផ្តោតលើរថយន្តប្រើប្រាស់ថាមពលថ្មី (NEV) ជាមួយនឹងគោលដៅ ពង្រីកផលិតកម្មមកកាន់តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ នេះអាចនាំឱ្យអាជីវកម្ម ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីប្រើអាគុយសុទ្ធ (BEV) របស់ប្រទេសចិន បោះទុននិយោគយ៉ាងច្រើនសម្បើម នៅក្នុងប្រទេសថៃ ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ៕ The Nation៕