A new railway project between Laos and Vietnam is ready to kick off. The train will establish a direct link between the countries and aim to become a primary source of economic and infrastructure development in the region.
The project is part of the Vientiane-Vung Ang railway development plan for 2021–2030, with a vision towards 2050.
It is a joint venture between Vietnam’s Deo Ca Group JSC and Petroleum Trading Lao Public Company (PTL) that will be developed under the form of a public-private partnership, Vietnam Plus reported.
Covering a length of 103 kilometers from Vung Ang-Tan Ap-Mu Gia, the first section of the railway is estimated to cost nearly VND 27.5 trillion (approximately USD 1.12 billion).
According to Vietnamese media sources, the joint venture must conduct a pre-feasibility study and submit a report on their findings in accordance with national and regional laws and planning schemes before starting work on the project.
Chanthone Sitthixay, President of PTL, stated at the signing of a joint venture in late February that the railway has the potential to greatly benefit the economies and societies of both Laos and Vietnam, as well as to strengthen the already close ties between the two countries.
The project is expected to be operational in early 2027. As part of the Vientiane-Vung Ang railway, this project will play a vital role in connecting Laos to regional maritime trade, enhancing economic ties with Vietnam, and targeting markets in China, South Korea, and Japan.
The Vientiane-Vung Ang railway, a 554.7-kilometer project, will also be built under a public-private partnership for a total investment of VND 149.55 trillion (USD 6.3 billion).
Once completed, the line will connect Vientiane Capital to Thakhaek district in Khammouane province, then continue to the Vietnamese border and on to Vung Ang seaport in Vietnam’s central coast of Ha Tinh province.
Source: Laotian Times


កំណាត់ទីមួយ នៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងវៀងច័ន្ទ-វាំងអាង នឹងគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ១០៣គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីកំពង់ផែវៀតណាម Vung Ang រហូតដល់ Mu Gia ដែលជាព្រំដែនរវាងប្រទេសវៀតណាម និងឡាវ ហើយនឹងត្រូវចំណាយថវិកា សាងសង់អស់ជិត២៧,៥ពាន់ពាន់លានដុង (ប្រហែល១,១២ពាន់លានដុល្លារ)។
ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើង វៀងចន្ទន៍-វាំងអាង ដែលមានប្រវែងសរុប៥៥៤,៧គីឡូម៉ែត្រ ក៏នឹងត្រូវបានសាងសង់ក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនផងដែរ ជាមួយទុនវិនិយោគសរុបចំនួន១៤៩,៥៥ពាន់ពាន់លានដុង (ប្រហែល៦,៣ពាន់លានដុល្លារ)។
ថ្នាក់ដឹកនាំធនាគារកណ្តាលជប៉ុនបាននិយាយថា នៅក្នុងការវាស់ស្ទង់វិស័យសេដ្ឋកិច្ចបង្ហាញថា អនុបាតនៃការវិនិយោគរបស់បណ្ដាក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ ធៀបនឹងផលទុនជាតិសរុប (GDP) បានប្រែទៅជា “ក្រហម” ជាសញ្ញាដែលបង្ហាញថា ទីផ្សារអចលនទ្រព្យកំពុងពុះកញ្រ្ជោលខ្លាំង។

ទន្ទឹមនេះ ស្ថាប័ន IMF បានព្យាករថា នៅក្នុងឆ្នាំ២០២៤ សេដ្ឋកិច្ចឡាវ នឹងសម្រេចបានកំណើន៤% ប៉ុន្តែអតិផរណានៅតែជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់។
រថយន្ត Rolls-Royce អគ្គិសនីមូឌែលដំបូង Spectre នេះមានតម្លៃចាប់ពីប្រមាណ៣២លានបាត ឬជិត៨៨០.០០០ដុល្លារអាមេរិក ឡើងទៅ។
សម្រាប់ប្រទេសកម្ពុជា ដែលជាទីតាំងធ្វើអាជីវកម្មអន្តរជាតិរបស់ក្រុមហ៊ុនOR វាគឺប្រៀបដូចជាផ្ទះទីពីររបស់ពួកគេ ព្រោះថា នៅកម្ពុជា នៅតែមានឱកាសជាច្រើនសម្រាប់ការរីកចម្រើន។គិតត្រឹមខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣នេះ ក្រុមហ៊ុនOR បានបើកដំណើរការសាខាស្ថានីយPTT ចំនួន១៦៩ និងឃ្លាំងផលិតផលចំនួន៧ រួមជាមួយនឹងអាជីវកម្មប្រេងរំអិល PTT Lubricantsនៅកម្ពុជា។
លោកលឹម ស៊ីដេនីន បានបន្តថា នៅក្នុងដំណាក់កាលទី១.យើងចុះស្រង់ផលប៉ះពាល់នៃគម្រោងធ្វើផ្លូវ និងគម្រោងសាងសង់ស្ពាន។ទី២. យើងត្រូវធ្វើកិច្ចសន្យាឲ្យបានច្បាស់លាស់ សំដៅលើការដោះស្រាយផលប៉ះពាល់ កុំឲ្យមានជម្លោះទៅថ្ងៃក្រោយ ជាមួយប្រជាពលរដ្ឋ។
លោកលឹម ស៊ីដេនីន ក៏បានបញ្ជាក់ថា រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាក្រោមការដឹកនាំ ដោយសម្ដេចមហាបវរអធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត ជានាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងអាណត្តិទី៧នេះ ដែលបានដាក់ចេញនៅយុទ្ធសាស្ត្រ បច្ចុកោណ “មនុស្ស,ផ្លូវ,ទឹក,ភ្លើងនិងបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។
លោកបបន្តថា សូមឲ្យមន្រ្តីយើងទាំងអស់គ្នា ខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើល្អ ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ ទៅតាមគោលនយោបាយរាជរដ្ឋាភិបាលដើម្បីសំដៅឲ្យប្រជាពលរដ្ឋយើង បានរស់នៅធម្មតាហ្នឹងមានជីវភាពល្អប្រសើរ។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ ក្នុងខេត្តក្រចេះ គឺជាជំនួយឥណទានសម្បទាន ពីរាជរដ្ឋាភិបាលសាធារណរដ្ឋប្រជាម៉ាចិន ដែលបានបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី ២ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣ ដោយសម្ដេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោ ហ៊ុនសែន បច្ចុប្បន្ននេះស្ពានឆ្លងក្នុងខេត្តក្រចេះ ដោយសម្រេចការសាងសង់ បាន១៧%ហើយ។ ស្ពាននេះមានគម្រោងសាងសង់មានរយៈពេល៤២ខែទើបបញ្ចប់៕


ដំណើរទស្សនកិច្ចថែទាំវិនិយោគដោយផ្ទាល់ ជាលើកដំបូង (Investment Aftercare) ដល់ស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ XDS Bicycle និងក្រុមហ៊ុនHuawei នេះ គឺជាបេសកកម្មលើកទី១ របស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា ក្នុងនីតិកាលទី៧ ដើម្បីបង្ហាញការយកចិត្តទុកដាក់ របស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាដល់វិនិយោគិនក្រៅប្រទេស ដែលបានចូលមកវិនិយោគនៅកម្ពុជា តាមរយៈការចុះសួរសុខទុក្ខវិនិយោគិនដោយផ្ទាល់ និងជម្រាបជូនអំពីឱកាសវិនិយោគថ្មីៗនៅកម្ពុជា ដល់ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុន។
ជាពិសេសជាងនេះទៅទៀត ក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញអំពីចក្ខុវិស័យ ក្នុងការពង្រីករោងចក្ររបស់ខ្លួន ដែលមានទីតាំងក្នុងក្រុងបាវិត ឱ្យមានទំហំធំដូចរោងចក្រ ក្នុងទីស្នាក់ការកណ្តាលទីក្រុង Shenzhen នេះផងដែរ។


ជាការឆ្លើយតប សម្តេចធិបតី បានចូលរួមអបអរសាទរចំពោះជោគជ័យរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះរៀបចំ “កិច្ចប្រជុំកំពូលអាស៊ាន-ក្រុមប្រឹក្សា សហប្រតិបត្តិការឈូងសមុទ្រ” ជាលើកដំបូងនេះ និងបានសម្តែងនូវការពេញចិត្ត ចំពោះវឌ្ឍនភាពរីកចម្រើននៃទំនាក់ទំនងទ្វេភាគីរវាងកម្ពុជា-អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ដូចដែលឆ្លុះបញ្ចាំងតាមរយៈការសម្រេចបង្កើត ស្ថានឯកអគ្គរាជទូតអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតប្រចាំនៅកម្ពុជា ជាដើម ។