តម្លៃ​ផ្ទះ​នៅ​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី​បន្ត​ធ្លាក់​ចុះ​រយៈ​ពេល​២​ខែ​ជាប់ៗ​គ្នា​គិត​ត្រឹម​ខែ​កក្កដា​

ដោយ: សហសេវិក
អន្តរជាតិ: តម្លៃផ្ទះនៅប្រទេសអូស្ត្រាលីបានធ្លាក់ចុះរយៈពេល២ខែជាប់ៗគ្នាគិតត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦ ដោយសារថ្លៃដើមកម្ចីខ្ពស់ និងការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយពន្ធបានធ្វើឱ្យទីផ្សារលំនៅឋានធ្លាក់ចុះ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យ ​​​​Cotality តម្លៃផ្ទះទូទាំងប្រទេសបានធ្លាក់ចុះ០,៧ភាគរយធៀបនឹងខែមិថុនា ដែលជាការធ្លាក់ចុះប្រចាំខែធំបំផុតចាប់តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២។ កំណើនតម្លៃផ្ទះប្រចាំឆ្នាំបានថយចុះមកត្រឹម៥,៣ភាគរយ។

យោងតាមការចុះផ្សាយដោយកាសែត Reuters តម្លៃផ្ទះនៅទីក្រុងស៊ីដនី និងទីក្រុងមែលប៊នបានធ្លាក់ចុះច្រើនបំផុត ក្នុងរង្វង់១,៤ភាគរយ និង១,២ភាគរយរៀងៗគ្នា។

ការធ្លាក់ចុះនេះក៏បានបង្កើនការរំពឹងទុកផងដែរថា ធនាគារកណ្តាលអូស្ត្រាលីអាចនឹងផ្អាកការដំឡើងអត្រាការប្រាក់បន្ថែមទៀត បន្ទាប់ពីបានដំឡើងអត្រាការប្រាក់ចំនួន៣ដងនៅឆ្នាំនេះ។

ភាពមិនប្រាកដប្រជាលើការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយពន្ធសម្រាប់អចលនទ្រព្យវិនិយោគ និងការរំពឹងទុកនៃការធ្លាក់ចុះតម្លៃផ្ទះបន្ថែមទៀត កំពុងធ្វើឱ្យអ្នកទិញមានការប្រុងប្រយ័ត្នកាន់តែខ្លាំង៕

លោកបណ្ឌិតតេង រិទ្ធីបង្ហាញសុទិដ្ឋិនិយមពីការអភិវឌ្ឍន៍គំរោងទីក្រុង Victoria Parkland

ដោយៈ ចំណាន

   ភ្នំពេញៈ ជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងស្ថាបត្យករឆ្នើមមួយរូប លោកបណ្ឌិតតេង រិទ្ធីបានបង្ហាញពីផែនការ និងទស្ស្នវិស័យប្រកបដោយសុទិដ្ឋិនិយមពីគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងVictoria Parkland។

លោកបណ្ឌិតបានលើកឡើងនូវផែនការជាច្រើន លើគំរោងអភិ​វឌ្ឍមួយនេះ ដែលផ្តល់គុណតម្លៃសម្រាប់តំបន់ ពិសេសក្រុងតាខ្មៅទាំងមូល ដែលមានសេដ្ឋកិច្ចរីកចម្រើន កំណើនប្រជាសាស្រ្ត ភូមិ​សាស្រ្តអំណោយផល និងងាយស្រួលតភ្ជាប់ទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតេជោ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ឥ្យដឹងកាលពីសប្តាហ៍មុនថា ក្រុមហ៊ុនមិនសង់ផ្ទះឲ្យអតិថិជនដើម្បីទិញយកទេ តែពួកគាត់អាចឲ្យជម្រើស និងប្លង់មកយើង ហើយក្រុមហ៊ុនអាចសាងសង់ឲ្យបាន។ លោកបន្ថែមថា ដីដែលលោក អ្នកចង់បាន និងទិញអាចសាងសង់ខ្លួនឯង តាមម៉ូតខ្លួនឯង តាមចិត្តស្រឡាញ់។

លោកបញ្ជាក់ថា “Victoria Park ជាគំរោងឆ្លាតវៃ ដែលអាចជ្រើសរើស និងធ្វើតាមរសនិយមរបស់ខ្លួន គម្រោងលំនៅដ្ឋានថ្នាក់ខ្ពស់”។

គម្រោងVictoria Parkមានផ្ទៃដីទំហំ៥០ហិកតា ដោយបែងចែកជាពីរប្លុក ប្លុកទី១ នឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់សាងសង់ខុនដូ ផ្សារទំនើប សាលារៀន សណ្ឋាគារ អាគារការិយាល័យជាដើម។ ចំណែកប្លុកទី២ ទំហំ៣០ហិកតា នឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់ការពុះឡូត៍លក់ ដែលមានទំហំ២០គុណនឹង៣០ម៉ែត្រឡើង។

គម្រោងនេះ ស្ថិតនៅភូមិទួលក្រសាំង សង្កាត់រកាខ្ពស់ ក្រុងតាខ្មៅ ខេត្តកណ្តាល។

លោកបណ្ឌិតតេង រិទ្ធីបានបញ្ជាក់ថា យើងកសាងទីក្រុងនេះ ដោយឈរលើតម្លៃ និងការអភិវឌ្ឍន៍ដោយចីរភាព ដែលផ្លួវក្នុងគំរោងនេះ នឹងមានទំហំចាប់ពី១៥ម៉ែត្រ ដល់២៥ម៉ែត្រទទឹង និងមានការដាំដើមឈើ ព្រមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ជាច្រើនទៀត៕

 

អ្នកចង់យល់​ និងវិនិយោគ​ពី​ផ្សារហ៊ុន​ចំនួន​២២២​នាក់​នឹង​ចូលរួម​កម្មវិធី​បង្ហាញ​ជាសាធារណៈ​របស់​បុរី​វិមានសំណាង

ដោយៈ ម៉ាណា

   ភ្នំពេញៈ នៅថ្ងៃអាទិត្យ ១៦ សីហា ២០២៦ ខាងមុខ គិតចាប់ពីម៉ោង ៨ព្រឹក ដល់ម៉ោង ១២ថ្ងៃ នៅក្នុងសាលាតិចណូ លើមហាវិថីសហពន្ធ័រុស្សី គឺសម្រាប់អ្នកចូលរួម ២២២នាក់ ដែលចង់ចេះអំពីការទិញ និងលក់ភាគហ៊ុន ពិសេសសម្រាប់អ្នកចង់វិនិយោគទៅលើមូលបត្រកម្មសិទ្ធិជាសាធារណះលើកដំបូង (IPO)របស់ក្រុមហ៊ុនបុរី វិមានសំណាង ម.ក!។

អ្នកចូលរួមអាចចុះឈ្មោះចូលរួមតាម QR Code ខាងក្រោមដោយមិនគិតថ្លៃ ឬទាក់ទងមកលេខ 061 96 2000!

លោកឧកញ៉ាបណ្ឌិតគីម ហ៊ាងប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភីបាល និងជាស្ថាបនិកបុរីវិមានសំណាងបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនបុរីវិមានសំណាង បាននិងកំពុងលក់មូលបត្រចំនួន១០ភាគរយ នៃភាគហ៊ុន១០០ភាគរយរបស់បុរីវិមាន សំណាង ដែលក្រុមហ៊ុននេះមានតម្លៃ១០០លានដុល្លារអាមេរិក។

លោកឧកញ៉ាបានបន្តថា អ្នកទិញភាគហ៊ុនបុរី វិមានសំណាង នឹងទទួលបានភាគលាភចំនួន៨ភាគរយប្រចាំឆ្នាំ រយៈពេល៥ឆ្នាំ ដោយមិនទាន់គិតពីការឡើងថ្លៃនៃភាគហ៊ុននៅឡើយ។ លោកបន្តថា ក្រុមហ៊ុនគ្រោងប្រែក្លាយ ជាក្រុមហ៊ុនមានតម្លៃ១០០០លានដុល្លារអាមេរិក សម្រាប់រយៈពេល៣០ឆ្នាំខាងមុខ និងគ្រោងពង្រីកការវិនិយោគផ្ទះតម្លៃសមរម្យ ខុនដូ សាលារៀន ផ្សារ កន្លែងហាត់កីឡានៅទូទាំងប្រទេសកម្ពុជា នាពេលខាងមុខនេះ។

អតិថិជនអាចទាក់ទងទិញហ៊ុនរបស់បុរី វិមានសំណាង តាមរយៈលេខទូរសព្ទ័លេខ: 012 96 2000។
Email: [email protected]
Website: www.bvs.com.kh

កំណាត់ផ្លូវមួយនៅស្រុកកំពង់រោទ៍ ខេត្តស្វាយរៀងនឹងត្រូវ ពង្រីកបន្ថែម

ដោយៈ គង់ សូរិយា

   ភ្នំពេញៈ ក្រុមមន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ បានចូលរួមកិច្ចប្រជុំរួមគ្នា ដើម្បីពិនិត្យ និងពិភាក្សាអំពីការពង្រីកកំណាត់ផ្លូវ នៅទីរួមស្រុកកំពង់រោទិ៍ ខេត្តស្វាយរៀង។

កិច្ចប្រជុំនេះ មានការអញ្ជើញចូលរួមជាអធិបតីពីលោកសាយ សំអាល់ រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំំណង់ លោកប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងក្រុមមន្រ្តីពាក់ព័ន្ធ។

ទោះជាយ៉ាងណា ក្រសួងមិនបានបញ្ជាក់ពីទំហំនៃការចំណាយ ប្រវែងផ្លូវដែលត្រូវពង្រីក និងការបើកការដ្ឋានសាងសង់នាពេលណានៅឡើយទេ៕

ក្រសួង និងអ្នកជំនាញជប៉ុន​ពិភាក្សា​លើ​ការ​រៀប​ចំ​យន្តការ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​គ្រោះថ្នាក់​លើ​ផ្លូវដែក

ដោយៈ ចំណាន

   ភ្នំពេញៈ លោកប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន អញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងពិធីបើកសិក្ខាសាលា ស្តីពីការស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែក ដើម្បីរៀបចំយន្តការកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់លើផ្លូវដែក។

លោកប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន អញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងពិធីបើកសិក្ខាសាលា ស្តីពីការស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែក ដោយមានការអញ្ជើញចូលរួមពី ឯកឧត្តម លោកជំទាវ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង តំណាងទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិនៃប្រទេសជប៉ុន (JICA) អ្នកជំនាញជាន់ខ្ពស់ផ្នែកសុវត្ថិភាពផ្លូវដែករបស់ប្រទេសជប៉ុន តំណាងក្រុមហ៊ុន Royal Railway និងមន្ត្រីរាជការជាច្រើនរូបទៀត។

សិក្ខាសាលានេះត្រូវបានរៀបចំឡើង ដោយមានការគាំទ្រពីទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) ក្រោមមូលនិធិ នៃគម្រោងពង្រឹងសមត្ថភាព នៃការសម្របសម្រួលសម្រាប់ភស្តុភារកម្ម (CLIP3) ដោយធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណង ដើម្បីចែករំលែកចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍របស់ប្រទេសជប៉ុន នូវការសិក្សាអំពីប្រព័ន្ធ នីតិវិធី និងការស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់ ផ្លូវដែករបស់ប្រទេសជប៉ុន ក្នុងការកែលម្អប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព និងរៀបចំយន្តការដោះស្រាយឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបង្ការ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវដែកនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត៕

ក្រុមការងារជំរុញការវិនិយោគក្នុងភូមិភាគឦសាន ដើម្បីពង្រឹងយន្តការការងារ និង កំណត់ទិសដៅអនុវត្តន៍

ដោយៈ ចំណាន

   ភ្នំពេញៈ  លោកបណ្ឌិតសភាចារ្យ ហ៊ាន សាហ៊ីប ដឹកនាំកិច្ចប្រជុំផ្ទៃក្នុងលេខាធិការដ្ឋាន ក្រុមការងារជំរុញការវិនិយោគ ក្នុងភូមិភាគឦសាន ដើម្បីពង្រឹងយន្តការការងារ និងកំណត់ទិសដៅអនុវត្តការងារបន្ត។

កិច្ចប្រជុំផ្ទៃក្នុងក្រុមការងារលេខាធិការដ្ឋាន ដើម្បីពង្រឹងយន្តការការងារ និង កំណត់ទិសដៅអនុវត្តការងារបន្ត ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការអនុវត្ត “កម្មវិធីពិសេសជំរុញការវិនិយោគក្នុងខេត្តទាំងបួន នៅភូមិភាគឦ​សាន ឆ្នាំ ២០២៥-២០២៨” ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោកបណ្ឌិតសភាចារ្យ បានគូសបញ្ជាក់ថា ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តកម្មវិធីពិសេស ឱ្យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និង ទទួលបានផ្លែផ្កាដូចការគ្រោងទុក ក្នុងបរិការណ៍នៃភាពមិនប្រាកដប្រជាខ្ពស់នៃកត្តាសេដ្ឋកិច្ច និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយ លេខាធិការដ្ឋាន ក.វ.ឦសាន ត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអភិក្រមចំនួន ២ នោះគឺ ទី១. បន្តឃុំគ្រង និង គាំពារវិនិយោគិន ដែលមានឆន្ទៈវិនិយោគពិតប្រាកដ និង កំពុងមានប្រតិបត្តិការស្រាប់ក្នុងតំបន់ និងទី២. បំផុសនិងជំរុញការវិនិយោគថ្មីៗ ទាំងវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេស និងជាពិសេស ការលើកកម្ពស់ និងជំរុញការវិនិយោគរបស់ SMEs ស្របតាមទិសដៅរបស់ប្រមុខរាជរដ្ឋាភិបាល ។

ផ្អែកតាមអភិក្រមនេះ លោកបណ្ឌិតសភាចារ្យ បានផ្តល់អនុសាសន៍ជូនលេខាធិការដ្ឋានក.វ.ឦសាន ត្រូវបន្តពង្រឹងការអនុវត្តតួនាទី និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួនឱ្យកាន់តែបុរេសកម្ម ស្វាហាប់ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនបន្ថែមទៀត ក្នុងការសម្របសម្រួលនីតិវិធីវិនិយោគជាកញ្ចប់ និងចូលរួមដោះស្រាយ បញ្ហាជាក់ស្តែងរបស់វិនិយោគិន តាមរយៈយន្តការ “ច្រកចេញចូលតែមួយ”ស្របតាមអភិក្រម “ជវភា​ពនៃប្រព័ន្ធតួអង្គតែមួយ”៕

ការវិនិយោគ​អចលនទ្រព្យ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៅ​តំបន់អាស៊ី​ប៉ាស៊ីហ្វិក​ហក់​ឡើង​ដល់ ​១០៥ ពាន់លានដុល្លារ​អាមេរិក​ក្នុង​ឆមាស​ទី១​

ដោយ: សហសេវិក
អន្តរជាតិ: ការវិនិយោគលើអចលនទ្រព្យពាណិជ្ជកម្មនៅតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកបានហក់ឡើងដល់ ១០៥ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងរយៈពេល៦ខែដំបូងនៃឆ្នាំ២០២៦។ តួលេខនេះជាកំណើនខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០២២។

លោក Theo Novak នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Colliers សម្រាប់ទីផ្សារមូលធនអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក បានកត់សម្គាល់ថា កំណើននេះសម្រេចបាន ស្របពេលមានចំណុចរបត់មួយនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ដោយវិនិយោគិនបង្ហាញពីទំនុកចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងតំបន់។

លោក​បន្ថែម​ថា​៖ «ដើមទុន​នៅតែ​មានភាពសកម្ម​នៅក្នុង​តំបន់ ហើយ​កំពុង​ត្រូវបាន​ដាក់ពង្រាយ​កាន់តែខ្លាំងឡើង​ទៅក្នុងទីផ្សារការិយាល័យ លក់រាយ និង​ឧស្សាហកម្ម រួមទាំង​មជ្ឈមណ្ឌល​ទិន្នន័យ​ផងដែរ»។

ប្រទេសចិន និងជប៉ុន ជាប្រទេសដែលបានរួមចំណែកច្រើនជាងគេចំពោះទំហំនៃការវិនិយោគសរុបក្នុងឆមាសទី១ ដោយមានទំហំប្រតិបត្តិការចំនួន២៧,៥ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក និង២៥,៣ពាន់លានដុល្លារអាមេរិករៀងគ្នា។

ខណៈសកម្មភាពវិនិយោគនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានជំរុញជាចម្បងដោយវិនិយោគិនក្នុងស្រុក ទីផ្សារសំខាន់ៗផ្សេងទៀត រួមទាំងប្រទេសសិង្ហបុរី ជប៉ុន និងអូស្ត្រាលី បានទាក់ទាញដើមទុនអន្តរជាតិយ៉ាងច្រើន ខណៈវិនិយោគិនព្យាយាមឈានចូលទីផ្សារដែលមានស្ថិរភាព។

នៅទូទាំងតំបន់ ផ្នែកការិយាល័យទទួលបានការវិនិយោគច្រើនជាងគេបំផុតនៅក្នុងឆមាសទី១ ក្នុងទំហំទឹកប្រាក់៤០,២ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ផ្នែកលក់រាយ (២៦,៧ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) និងឧស្សាហកម្ម (២២,៨ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។

ទន្ទឹមនឹងនេះ មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យបានទាក់ទាញដើមទុនចំនួន៦,៧ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងរយៈពេល៦ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Colliers រំពឹងថា សកម្មភាពនៃការវិនិយោគនឹងនៅតែមានភាពធន់នៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។ ទំនុកចិត្តត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងនៅតែគាំទ្រដោយភាពប្រសើរឡើងនៃរំហូរសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល៕

លោកហ៊ុន ម៉ានី ​បើកវេទិកាស្តីពី​អភិបាល​កិច្ច​ល្អ ​ក្រោម​មូលបទ “នវានុវត្តន៍​សម្រាប់​ការ​ផ្តល់​សេវាសាធារណៈ​ឱ្យ​កាន់​តែ​ល្អ​ប្រសើរ​ឡើង​”

ដោយៈ ចំណាន

ភ្នំពេញៈ លោកប្រាក់​ សោភ័ណ​ អភិបាល​ នៃគណៈអភិបាលខេត្ត​សៀមរាប បានចូលរួមពិធីបើកវេទិកាស្តីពីអភិបាលកិច្ចល្អ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកិច្ចប្រជុំ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអាស៊ានលើកទី២៣ (23rd ACCSM)និងអាស៊ានបូកបីលើកទី៨ (8th ACCSM+3) ស្តីពីកិច្ចការមុខងារសាធារណៈក្រោមអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ លោកហ៊ុន ម៉ានី ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមុខងារសាធារណៈ​។

វេទិកានេះ ធ្វើឡើងក្រោមប្រធានបទ “នវានុវត្តន៍សម្រាប់ការផ្តល់សេវាសាធារណៈឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង” (Innovation for Better Public Service Delivery) ដោយមានការអញ្ជើញចូលរួមពីប្រធានប្រតិភូACCSM និង ACCSM+3 លេខាធិការដ្ឋានអាស៊ាន មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ACCSM និង ACCSM+3 មន្ត្រីបង្គោល ACCSM និង ACCSM+3 ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង-ស្ថាប័នថ្នាក់ជាតិ និងថ្នាក់ក្រោមជាតិ ព្រមទាំងអ្នកសារព័ត៌មានជាច្រើនរូប។

វេទិកានេះ រៀបចំឡើងក្នុងគោលបំណង ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រ​សិទ្ធភាព តម្លាភាព និងនវានុវត្តន៍ក្នុងវិស័យមុខងារសាធារណៈ ក្នុងចំណោមប្រទេសជាសមាជិកអាស៊ាន និងប្រទេសដៃគូ (អាស៊ានបូកបី)។

វេទិកានេះដើរតួជាយន្តការយុទ្ធសាស្ត្រ ក្នុងការបម្រើសេវាសាធារណៈឱ្យកាន់តែខិតជិត និងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋជាស្នូល។

ក្រោយពិធីបើក វេទិកានឹងមានបទបង្ហាញចំនួន៣ ដែលមានការអញ្ជើញចូលរួមធ្វើបទបង្ហាញ ពីតំណាងមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ និងអ្នកជំនាញមកពីប្រទេសចំនួន១៣ ដែលជាសមាជិកអាស៊ាន និងអាស៊ានបូកបី៕

តម្លៃ​អាផាត​មុិន​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ខ្សែ​រថភ្លើង​ Metro Line 1​ ក្នុង​ទីក្រុងហូជីមិញ ​ហក់​ឡើង​យ៉ាង​គំហុក​

ដោយ: សហសេវិក
អន្តរជាតិ: អស់រយៈពេលជិតពីរឆ្នាំ បន្ទាប់ពីខ្សែរថភ្លើង Metro Line 1 នៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ តម្លៃអាផាតមុិននៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

នៅពេលគម្រោងរថភ្លើងខាងលើកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ចន្លោះឆ្នាំ២០១៨-២០១៩ អាផាតមុិននៅតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងតម្លៃ ៣៥លានដុងទៅ៦០ លានដុងក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ដោយសារអ្នកទិញជាច្រើនមិនប្រាកដអំពីពេលវេលានៃការបញ្ចប់គម្រោងនេះ។

ប៉ុន្តែ ចាប់តាំងពីខ្សែរថភ្លើងនេះបានបើកដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ២០២៤ ភាពប្រសើរឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនបានជួយជំរុញតម្រូវការ និងតម្លៃអចលនទ្រព្យ។

តម្លៃអាផាតមុិននៅសង្កាត់ Thao Dien និងសង្កាត់ An Phu នៅតាមបណ្តាយខ្សែរថភ្លើង បានកើនឡើងយ៉ាងលឿន។ ការផ្គត់ផ្គង់ដីធ្លីមានកម្រិត និងសហគមន៍សម្បូរជនបរទេស បានជំរុញឱ្យតម្លៃអាផាតមុិនហក់ឡើងដល់៩០ទៅ២៥០លានដុងក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។

នៅជុំវិញស្ថានីយ៍ Binh Thai និង Thu Duc តម្លៃអាផាតមុិនជាមធ្យមបានកើនឡើងដល់៧០ទៅ១០០លានដុងក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ខណៈតម្លៃអាផាតមុិននៅតំបន់ Suoi Tien និង Long Binh បានកើនឡើងដល់៦០ទៅ៩០ លានដុងក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។

ក្រុមអ្នកជំនាញលើកឡើងថា រថភ្លើងក្រោមដីបានជួយជំរុញតម្រូវការ ប៉ុន្តែការដឹកជញ្ជូនតែមួយមុខមិនអាចកំណត់តម្លៃផ្ទះបានទេ។ តំបន់ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អប្រសើរ សាលារៀន មន្ទីរពេទ្យ មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប និងសហគមន៍លំនៅឋានរឹងមាំ សម្រេចបានកំណើនតម្លៃអាផាតមុិនខ្ពស់បំផុត៕

ក្រុមហ៊ុនចិន​ធំមួយ​បង្ហាញ​ឆន្ទៈ​ចូលរួម​អភិវឌ្ឍ​កំពង់ផែខេត្តកំពត​ និង​ពង្រឹង​បណ្តាញ​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវ​សមុទ្រ​របស់​ប្រទេស​

ដោយៈ ចំណាន

   ភ្នំពេញៈ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន លោកប៉េង ពោធិ៍នា បានអនុញ្ញាតឱ្យ លោក Zhou Tao អនុប្រធានគ្រប់គ្រងទូទៅ នៃក្រុមហ៊ុន Rizhao Port Group Co., LTD. និងសហការី ចូលជួបសម្តែងការគួរសម និងពិភាក្សាការងារ។

ជំនួបនេះមានគោលបំណងពិភាក្សា លើការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ លើការអភិវឌ្ឍគម្រោងកំពង់ផែកំពត ពង្រឹងសមត្ថភាពសេវាកម្មកំពង់ផែក្នុងប្រទេសកម្ពុជា និងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្មកំពង់ផែ និងសេវាកម្មខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់។

កម្ពុជាកំពុងស្វែងយល់ពីភាពជាដៃគូ យុទ្ធសាស្ត្រជាមួយក្រុមហ៊ុន Rizhao Port Group Co., Ltd. របស់ប្រទេសចិន ដើម្បីអភិវឌ្ឍកំពង់ផែខេត្តកំពត និងពង្រឹងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវសមុទ្ររបស់ប្រទេស។

ការពិភាក្សាបានផ្តោតលើការកែលម្អសមត្ថភាព ប្រតិបត្តិការរបស់កំពង់ផែខេត្តកំពត ការបង្កើនសេវាកម្មកំពង់ផែ និងការពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការគ្រប់គ្រងភស្តុភារ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ភាគីទាំងពីរបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែទំនើប គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់គាំទ្រ ដល់កំណើនពាណិជ្ជកម្មរបស់កម្ពុជា ការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងការកែលម្អការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

ប្រសិនបើភាពជាដៃគូនេះដំណើរការទៅមុខ ក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែ Rizhao អាចជួយកែលម្អការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងពង្រឹងសមត្ថភាពភស្តុភាររបស់កម្ពុជា។

គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះស្របនឹងយុទ្ធសាស្ត្រ រយៈពេលវែងរបស់រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងដាក់កម្ពុជាជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងភស្តុភារក្នុងតំបន់ដែលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង៕