សម្តេចតេជោនឹងអញ្ជើញសម្ភោធរោងចក្រផលិតកង់ឡានតម្លៃ៣០០លានដុល្លារនៅខេត្តព្រះសីហនុនៅខែឧសភាខាងមុខ

ដោយៈ វឌ្ឍនៈ

ព្រះសីហនុៈ បន្ទាប់ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា អនុម័តឱ្យក្រុមហ៊ុនមួយ បង្កើតរោងចក្រផលិតសំបកកង់ឡាន នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាពោលក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ រោងចក្រនេះបានសម្រុកសាងសង់រហូតដល់រួចរាល់ស្ទើរទាំងស្រុង និងអាចបង្កើតការងារជូនពលរដ្ឋជាច្រើនផងដែរ។

យោងតាមប្រសាសន៍លោកគួច ចំរើន អភិបាលខេត្តព្រះសីហនុ ថ្លែងនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន នៅថ្ងៃទី ២៦ មេសា ២០២៣ឱ្យដឹងថា បើមិនមានអ្វីប្រែប្រួលទេ រោងចក្រកង់ឡាននៅក្នុងខេត្តព្រះសីហនុតម្លៃ៣០០លានដុល្លារនេះ នឹងសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី២២ ខែឧសភា២០២៣ ក្រោមអធិបតីភាពសម្ដេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

លោកបន្តថា រោងចក្រផលិតសំបកកង់ឡាននេះ ជាក្រុមហ៊ុនថ្មីតែមានការបោះទុនធំ រហូតដល់៣០០លានដុល្លារ ដែលអាចបង្កើតការងារបន្ថែមក្នុងរង្វង់១៥០០ ទៅ១៩០០នាក់ ។ រោងចក្រផលិតកង់ឡាននេះដែរ ក៏ជាចំណែកមួយ ក្នុងការជំរុញវិស័យឧស្សាហកម្មក្នុងខេត្តព្រះសីហនុបានមួយកម្រិតទៀតផងដែរ។

លោកបន្ថែមថា ចាប់តាំងពីក្រោយវិបត្តិកូវីដ១៩ ខេត្តព្រះសីហនុចាប់ផ្ដើមទទួលបានវិនិយោគិន ចូលមកបណ្ដាក់ទុនវិនិយោគឡើងវិញជាបន្តបន្ទាប់ ទាំងវិនិយោគិនចាស់ៗ និងវិនិយោគិនថ្មីៗ ដែលធ្វើឱ្យខេត្តព្រះសីហនុ បង្កើតឱកាសការងារបានច្រើន ក្នុងនោះដែរក៏មានកំលាំងពលកម្មពីបរទេស ចូលមកធ្វើការនៅក្នុងខេត្តព្រះសីហនុកាន់តែច្រើនផងដែរ ។

ទាក់ទិននឹងរោងចក្រផលិតសំបកកង់ឡាន នៅក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ លោកឧកញ៉ាលឹម ហេង អនុប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជាបានថ្លែងថា នៅពេលរោងចក្រនេះដំណើរការ តម្រូវការកៅស៊ូសម្រាប់ប្រើប្រាស់ ក្នុងខ្សែចង្វាក់ផលិតកម្មនឹងកើនឡើង ហើយវានឹងជួយរក្សាតម្លៃកៅស៊ូយើងឱ្យនៅមានស្ថិរភាព ឬក៏អាចមានការកើនឡើងផង នៅពេលរោងចក្រផលិតបានកាន់តែច្រើន ឬក៏អាចនិយាយថានៅពេលផលិតផលសំបកកង់ឡាននេះ មានតម្រូវការលើទីផ្សារអន្តរជិតកាន់តែខ្ពស់៕

ក្រុមហ៊ុនដ៏ធំរបស់ចិននឹងសិក្សាវិនិយោគលើយានដ្ឋានជួលជុលយន្តហោះនៅខេត្តសៀមរាប

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ ក្នុងជំនួបលោក Captain Song Zhiyong ប្រធានរដ្ឋបាលអាកាសចរស៊ីវិលចិន គណៈប្រតិភូរដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិល ដែលដឹកនាំដោយលោកបណ្ឌិត ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ រដ្ឋមន្រ្តីប្រតិភូអមនាយករដ្ឋមន្រ្តី ទទួលបន្ទុករដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិលបានស្នើក្រុមហ៊ុនចិនដ៏ធំនេះ ពិនិត្យលទ្ឋភាពសាងសង់យានដ្ឋានជួសជុលយន្តហោះ នៅខេត្តសៀមរាប។

ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ប្រទេសចិន លោកម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ និងប្រតិភូ បានអញ្ជើញចុះទស្សនកិច្ចសិក្សា និងស្វែងយល់អំពីក្រុមហ៊ុន AMECO (Aircraft Maintenance and Engineering Cooperation) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន។

គណៈប្រតិភូរដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិល បានជួបពិភាក្សាជាមួយលោក NI Jiliang ជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងអគ្គលេខធិការបក្សប្រចាំក្រុមហ៊ុនAMECO និងសហការីក្រុមហ៊ុន AMECO ហើយបានចែករំលែក និងស្វែងយល់លើដំណើរការ និងប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម លើការងារថែទាំជួសជុលអាកាសយាន និងវិស្វកម្មអាកាសយាន។

ក្រុមហ៊ុន AMECO (Aircraft Maintenance and Engineering Cooperation) គឺជាក្រុមហ៊ុនដ៏ធំ និងល្បីល្បាញមួយក្នុងវិស័យអាកាសចរស៊ីវិល មានមូលដ្ឋាននៅក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង នៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ហើយមានជំនាញ និងផ្តល់ជូនសេវាកម្មសំបូរបែប លើការជួសជុសថែទាំអាកាសយាន និងវិស្វកម្មអាកាសយាន។

លោក ស៊ិន ចាន់សេរីវុត្ថា អនុរដ្ឋលេខាធិកា និងអ្នកនាំពាក្យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល បានបញ្ជាក់ថា នៅក្នុងឱកាសជំនួបសំដែងការគួរសម និងស្វែងយល់ដំណើរអាជីវកម្មនោះផងដែរ បណ្ឌិត ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ ក៏បានលើកសំណើនិងអញ្ជើញក្រុមហ៊ុន AMECO (Aircraft Maintenance and Engineering Cooperation) ពិចារណា និងធ្វើការសិក្សាលទ្ធភាព នៃការវិនិយោគ និងបង្កើតរោងជាងជួសជុលថែរទាំ អាកាសយាននៅកម្ពុជា ជាពិសេសនៅក្នុងមូលដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប អង្គរថ្មី ដែលនឹងចាប់ផ្តើមបើកដំណើរការ ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

លោករដ្ឋមន្រ្តី ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា វត្តមានរោងជាងជួសជុលថែទាំ និងវិស្វកម្មអាកាសយាន កម្រិតខ្នាតអន្តរជាតិ ដែលមានការទទួលស្គាល់ ជាសកលនៅក្នុងកម្ពុជា អាចនាំឱ្យមានការរីកចម្រើនផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងជាពិសេសនឹងជួយជម្រុញឱ្យវិស័យអាកាសចរស៊ីវិលកម្ពុជា មានការរីកលូតលាស់ និងរីកចម្រើនមួយកម្រិតថែមទៀត និងអាចឈានដល់កម្រិត ប្រកួតប្រជែងជាមួយបណ្តាប្រទេស ក្នុងតំបន់ផងដែរ នៅក្រោមម្លប់សុខសន្តិភាព ក្រោមមាគ៌ាដឹកនាំដ៏ឈ្លាសវៃ ត្រឹមត្រូវ និងប្រកបដោយគតិបណ្ឌិត របស់សម្តេចតេជោហ៊ុនសែននាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា។

ជាការឆ្លើយតបសំណូមពររបស់លោករដ្ឋមន្ត្រី ក្រុមហ៊ុននឹងបញ្ជូនក្រុមបច្ចេកទេស ទៅសិក្សាលទ្ធភាពនៃការបង្កើតរោងជាងជួសជុល និងថែទាំអាកាសយាន នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាបអង្គរ (ថ្មី) នៅពេលវេលាសមស្របណាមួយផងដែរ៕

តើកិច្ចសន្យាជួលអចលនទ្រព្យមានសារៈសំខាន់បែបណា?

ដោយៈ ជេស៊ីកា

ភ្នំពេញៈ កិច្ចសន្យាជួលមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីធ្វើយ៉ាងណាឲ្យអ្នកជួលជៀសផុតពីហានិភ័យ ហើយម្ចាស់អចលនទ្រព្យទទួលបាននូវថ្លៃឈ្នូល តាមកិច្ចសន្យាត្រឹមត្រូវ និងជៀសផុសពីជម្លោះ។

យោងតាមមាត្រា៥៩៦ នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីបានចែងថា កិច្ចសន្យាជួល គឺសំដៅទៅលើកិច្ចសន្យាមួយ ដែលភាគីម្ខាងឱ្យភាគីម្ខាងទៀតប្រើប្រាស់ និងអាស្រ័យផលពីវត្ថុណាមួយ ដោយយកកម្រៃ។

ជាទូទៅកិច្ចសន្យាជួល ច្បាប់មិនកំណត់ឱ្យធ្វើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទេ អាចធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់មាត់ក៏បាន។ ប៉ុន្តែក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង កិច្ចសន្យាដែលធ្វើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ គឺមានទម្ងន់ជាងកិច្ចសន្យាផ្ទាល់មាត់ ក្នុងករណីមានទំនាស់កើតឡើង។

យោងតាមមាត្រា៥៩៩ នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី បានបញ្ជាក់ថា កិច្ចសន្យាជួលអាចធ្វើឡើង ដោយកំណត់រយៈពេល ឬមិនកំណត់រយៈពេល។ ហើយក្នុងករណីបញ្ឈប់ការជួល ភាគីទាំង២ ត្រូវព្រមព្រៀងគ្នា និងត្រូវមានការជូនដំណឹងឱ្យដឹងជាមុន៕

កិច្ចសន្យាជួលផ្ទះ

កិច្ចសន្យាជួលដី

World Bank Chief Economist Gill calls for new approaches to address ‘debt crisis’

WASHINGTON : World Bank Chief Economist Indermit Gill is calling for new approaches to address the mounting debt crisis facing many countries, including steps to factor domestic borrowing into assessment of a country’s debt sustainability.

Gill told Reuters the Common
Framework set up by the Group of 20 major economies to help the poorest countries had resulted in only glacial progress because it did not account for 61 per cent of developing countries’ external debt held by private creditors, a far larger share than decades ago.

Only four countries – Zambia, Chad, Ethiopia and Ghana – have applied for relief under the G20 mechanism set up in late 2020 at the height of the COVID-19 pandemic, although the International Monetary Fund estimates that many more – 60 per cent of low-income countries – are in or at high risk of debt distress.

Only Chad has reached a debt relief deal with creditors – and it does not include an actual reduction in debt.

Rising interest rates in the United States and other advanced economies would keep money flowing out of emerging markets for some time, just as in the 1980s, and that, Gill said in an interview this week, would result in “more train wrecks.”

“Debt levels are already starting to hurt prospects, getting them into the wrong kind of spiral,” he said ahead of a World Bank seminar on debt on Wednesday. “Many of these countries are in debt crisis already. A country like Egypt is under water.”

Source: Reuters

ប្រធានសេដ្ឋវិទូរបស់ធនាគារពិភពលោកអំពាវនាវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តថ្មីដើម្បីដោះស្រាយវិបត្តិបំណុល

ដោយ: គង់ លាងហួរ
វ៉ាស៊ីនតោន: ប្រធានសេដ្ឋវិទូរបស់ធនាគារពិភពលោក លោក Indermit Gill កំពុងអំពាវនាវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តថ្មី
ដើម្បីដោះស្រាយវិបត្តិបំណុលដែលកំពុងកើនឡើងនៅប្រទេសជាច្រើន រួមទាំងជំហានដើម្បីជំរុញការខ្ចីប្រាក់ក្នុងស្រុក ទៅជាការវាយតម្លៃអំពីនិរន្តរភាពបំណុលរបស់ប្រទេសមួយ។

លោក Gill បានប្រាប់សារពត៌មាន Reuters ថា “ក្របខ័ណ្ឌរួម ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមនៃប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចធំៗចំនួន២០ ដើម្បីជួយដល់ប្រទេសក្រីក្របំផុត បានផ្តល់លទ្ធផលត្រឹមតែការរីកចំរើនយឺតខ្លាំងប៉ុណ្ណោះ ព្រោះវាមិនគ្របដណ្តប់៦១%នៃបំណុលខាងក្រៅរបស់បណ្តាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ដែលកាន់កាប់ដោយម្ចាស់បំណុលឯកជន”។

មានតែប្រទេសចំនួន៤ ប៉ុណ្ណោះ ដូចជា ប្រទេស Zambia ប្រទេស Chad ប្រទេសEthiopia និងប្រទេស Ghana បានដាក់ពាក្យសុំជំនួយក្រោមយន្តការ G20 ដែលបានបង្កើតឡើងនៅចុងឆ្នាំ២០២០ ទោះជាមូលនិធិ IMF ប៉ាន់ស្មានថា ៦០ភាគរយនៃបណ្តាប្រទេសដែលមានប្រាក់ចំណូលទាប ស្ថិតនៅក្នុង ឬមានហានិភ័យខ្ពស់នៃវិបត្តិបំណុល។

លោក Gill បានឱ្យដឹងនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយនៅសប្តាហ៍នេះថា “ការកើនឡើងនៃអត្រាការប្រាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចជឿនលឿនផ្សេងទៀតនឹងធ្វើឱ្យប្រាក់ហូរចេញពីទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនមួយរយៈ ដូចជានៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ១៩៨០ ដែលនឹង នាំ ឱ្យ មាន ស្ថានភាពមិនល្អបន្ថែម ទៀត”។

លោកបានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងនៅមុនសិក្ខាសាលារបស់ធនាគារពិភពលោកស្តីពីបំណុលនៅថ្ងៃពុធនេះថា “កម្រិតបំណុលកំពុងចាប់ផ្តើមប៉ះពាល់ដល់ទស្សនវិស័យរំពឹងទុករួចទៅហើយ ហើយប្រទេសទាំងនេះជាច្រើនកំពុងមានវិបត្តិបំណុលរួចហើយ ដូចជាប្រទេសអេហ្ស៊ីបជាដើម”៕

Over $68 bn withdrawn from Credit Suisse ahead of UBS takeover

ZURICH – Tens of billions were withdrawn from Credit Suisse in the first three months of 2023, the bank’s earnings report showed Monday, providing clues to the towering challenges ahead as UBS prepares an emergency takeover.

Switzerland’s long-time
second largest bank saw 61.2 billion Swiss francs ($68.6 billion) withdrawn in the first quarter alone, it said Monday in what is likely its final quarterly report before it is swallowed by its larger domestic rival, UBS.

The bank also reported deceptively bloated net profits for the quarter, after its high-risk debts were wiped out in the mega-merger deal, but warned of “substantial” losses to come.

Investors had been eagerly awaiting the results as they seek clues to the magnitude of the challenges facing UBS, Switzerland’s largest bank, after it was strongarmed last month by Swiss authorities into the shotgun marriage.

The results seemed to be greeted with some optimism.

In early afternoon trading, Credit Suisse’s shares rose 0.6 percent to 0.80 Swiss francs a piece and UBS’s closed up 0.8 percent at 18.20 francs a share, as the Swiss stock exchange’s main SMI index remained basically flat.

Source: AFP

ក្រុមអ្នកកាសែតមកពីបណ្ដាប្រទេសមេគង្គ-ឡានឆាង មកទទួលការបណ្ដុះបណ្ដាលនៅកម្ពុជា

ដោយៈ សុខុម

ភ្នំពេញ: វាជាមោទនភាពមួយទៀតសម្រាប់កម្ពុជា ដែលទទួលធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះរៀបចំការបណ្ដុះបណ្ដាល សម្រាប់ក្រុមអ្នកកាសែតមកពីប្រទេសជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ ព្រោះកន្លងមកមានតែអ្នកកាសែតកម្ពុជា ទេដែលទៅទទួលការបណ្ដុះបណ្ដាលនៅក្រៅប្រទេស។

អ្នកកាសែតជាង៦០រូប មកពីប្រទេសចំនួន៦ ក្រោមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមេគង្គ-ឡានឆាង បានមកជួបជុំគ្នាក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ នៅថ្ងៃពុធទី២៦ ខែមេសា នេះដើម្បីចូលរួមសិក្ខាសាលាបណ្ដុះបណ្ដាលស្ដីពី ការចូលរួមចំណែករបស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ សម្រាប់តំបន់ទន្លេមេគង្គ ដ៏មានសន្តិភាព ស្ថិរភាព និងវិបុលភាព។

កម្មវិធីនេះ រៀបចំឡើងដោយវិទ្យាស្ថាន ទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិកម្ពុជា (IRIC) នៅរាជបណ្ឌិត្យសភាកម្ពុជា ជាមួយក្លឹបអ្នកកាសែតកម្ពុជា សិក្ខាសាលាបណ្ដុះបណ្ដាល ផ្នែកសារព័ត៌មានលើកទី២ ប្រចាំតំបន់ទន្លេមេគង្គ នេះនឹងជួយឱ្យក្រុមអ្នកកាសែត យល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីនយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងវប្បធម៌នៃបណ្ដាប្រទេសក្រោមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមេគង្គ-ឡានឆាង។

លោក គិន ភា អគ្គលេខាធិការនៃវិទ្យាស្ថានទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិកម្ពុជា (IRIC) មានប្រសាសន៍ថា នៅក្នុងសិក្ខាសាលាបណ្ដុះបណ្ដាលដែលមានរយៈពេល៣ថ្ងៃនេះ សិក្ខាកាមនឹងទទួលបានចំណេះដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីប្រព័ន្ធនយោបាយ និងប្រព័ន្ធបោះឆ្នោត សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្របខណ្ឌកិច្ចប្រតិបត្តិការថ្នាក់តំបន់ និងចំណុចសំខាន់ៗជាច្រើនទៀត នៃបណ្ដាប្រទេសក្រោមកិច្ច សហប្រតិបត្តិការមេគង្គ-ឡានឆាង។

លោកសបញ្ជាក់ថា “សិក្ខាសាលានេះ ក៏ក្លាយជាវេទិកាមួយផងដែរ ដើម្បីធ្វើឱ្យកាន់តែឡើងនូវការចែករំលែកព័ត៌មាន និងការកសាងបណ្ដាញទំនាក់ទំនង ក្នុងចំណោមក្រុមអ្នកកាសែត ដែលមកពីបណ្ដាប្រទេសក្រោមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមេគង្គ-ឡានឆាង”។

បណ្ដាប្រទេស ក្រោមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមេគង្គ-ឡានឆាង រួមមានប្រទេសកម្ពុជា ប្រទេសចិន ប្រទេសឡាវ ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ប្រទេសថៃ និងប្រទេសវៀតណាម៕ Xinhua៕

តើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនរវាងកម្ពុជា-វៀតណាម នឹងផ្តល់ផលប្រយោជន៍អ្វីសម្រាប់កម្ពុជា?

ដោយ: គង់ លាងហួរ

ភ្នំពេញ: សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី ការអនុម័តលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីពាណិជ្ជកម្ម តាមព្រំដែនរវាងរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា និងរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម ត្រូវបានឯកភាពទាំងស្រុង ដោយគណៈកម្មការទី៩នៃព្រឹទ្ធសភាទៅលើបែបបទ និងនីតិវិធីនៃការស្នើសុំសច្ចាប័នកាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៣នេះ។

ផ្អែកលើច្បាប់ ឬកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ ក្រៅពីជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជីវភាព របស់ប្រជាជនរស់នៅ តាមព្រំដែនទំាងពីរប្រទេស វាក៏នឹងក្លាយជាយន្តការ សម្រួលពាណិជ្ជកម្មទ្វេរភាគី ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងជាងមុនផងដែរ។

លោក ប៉ាន សូរស័ក្តិ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម បានមានប្រសា សន៍ថា “សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី ការអនុម័តលើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងចូលរួមចំណែក ក្នុងការអនុវត្តនូវយុទ្ធសាស្រ្ត បន្តពង្រឹងការតភ្ជាប់ផ្នែកធុរកិច្ច សំដៅលើកកម្ពស់ការចាប់ដៃគូពាណិជ្ជកម្ម ការផ្តល់ឱកាសការងារ ឱកាសធុរកិច្ច ជំរុញផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មគ្រួសារ ដែលនឹងជួយលើកកម្ពស់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជីវភាពរបស់ប្រជាជនកម្ពុជាដែលរស់នៅតាមព្រំដែនរវាងកម្ពុជា-វៀតណាម”។

លោក ប៉ាន សូរស័ក្តិ សង្កត់ធ្ងន់ថា “កិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងក្លាយជាយន្តការ ក្នុងការជួយសម្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្ម តាមព្រំដែនរវាងប្រទេសទាំង២ ឱ្យកាន់តែមានភាពល្អប្រសើរជាងមុន ដើម្បីជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ក៏ដូចជាស្ថានភាពវិវត្តន៍ថ្មីៗផងដែរ”។

លោកឧកញ៉ា លឹម ហេង អនុប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើយើងមានច្បាប់ស្តីពី ពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនរវាងកម្ពុជា និងវៀតណាម នោះវាជួយការពារ និងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ឱ្យគ្នា ទៅវិញទៅមករវាងប្រទេស ជាប្រជាជនក៏ដូចជាអាជីវករទាំងពីរប្រទេស”។

លោកឧកញ៉ាបន្តទៀតថា កន្លងមកនេះ យើងជួបបញ្ហាបិទព្រំដែនដោយឯកត្តោភាគី ដែលវាធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើជំនួញឆ្លងដែន ប៉ុន្តែបើយើងមានច្បាប់ខាងលើ វាល្អប្រសើរណាស់ ហើយវាដើរស្របទៅនឹងការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម ជាមួយបណ្តាប្រទេសអាស៊ាន ពិសេសជាមួយវៀតណាម ដែលថ្នាក់ដឹកនាំទាំងពីរប្រទេសបានឯកភាពគ្នា ដើម្បីបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសរួម នៅតាមព្រំដែន ក៏ដូចជាផ្សារ សម្រាប់ដាក់លក់ផលិតផលកសិកម្មរបស់កម្ពុជា។

លោកឧកញ៉ាបានឱ្យដឹងទៀតថា ពេលកន្លងមក កម្ពុជាមិនទាន់មានច្បាប់ ឬកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម រវាងប្រទេសនិងប្រទេសផង តែធ្វើការជួញដូរ ជាមួយគ្នាមានទំហំទឹកប្រាក់ជាង១០ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ហើយប្រសិននាពេលខាងមុខ យើងមានកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម តាមព្រំដែនថែមទៀតនោះ ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មទ្វេរភាគីនឹងកាន់តែល្អប្រសើរ។

លោកឧកញ៉ាបន្ថែមថា “កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម តាមព្រំដែនរវាងកម្ពុជា និងវៀតណាមនេះ វានឹងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ទំាងសងខាង នៅពេលយើងមានច្បាប់នេះ ដូច្នេះយើងអាចទាក់ទាញវិនិយោគិនវៀតណាម ឱ្យចូលមកបណ្តាក់ទុនវិនិយោគរនៅកម្ពុជា”៕

កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុគ្រោងចរចាជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្លូវល្បឿនលឿនដើម្បីជំរុញឱ្យរថយន្តកុងតឺន័រឆ្លងកាត់

ដោយៈ វឌ្ឈនៈ

ព្រះសីហនុៈ ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ ក្រុងព្រះសីហនុ បានចាប់ផ្ដើមបើកដំណើរការ អស់រយៈពេលជាងកន្លះឆ្នាំមកហើយ ហើយក៏មានរថយន្តរាប់លានគ្រឿង បានឆ្លងកាត់លើផ្លូវនេះ តែអ្វីដែលគួរកត់សម្គាល់នោះ គឺរថយន្តដឹកទំនិញធំៗ ( កុងតឺន័រ) មិនមានវត្តមានលើផ្លូវមួយនេះទេ។

កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុ និងក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រង ផ្លូវល្បឿនលឿនគ្រោងនឹងជួបចរចា ដើម្បីរកដំណោះស្រាយឱ្យរថយន្តកុងតឺន័រ អាចឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ កាន់តែច្រើន។

លោកលូ គឹមឈន់ អគ្គនាយកកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ បានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងកាលពីថ្ងៃទី២៥ មេសាថា រហូតមកដល់ពេលនេះ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធំ និងរថយន្តកុងតឺន័រមិនទាន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿននៅឡើយទេ គឺនៅតែបន្តឆ្លងកាត់តាមផ្លូវជាតិលេខ៤ដដែល ។

លោកបន្តថា “រថយន្តកុងតឺន័រដែលឆ្លងកាត់ ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវចំណាយថ្លៃ ហើយនៅពេលរថយន្តមានបញ្ហាណាមួយ ដូចជាខូចបែកកង់ ក៏ត្រូវចំណាយថ្លៃខ្ពស់ ដើម្បីអូសសណ្ដោងរថយន្តនោះចេញពីផ្លូវល្បឿនលឿន”។លោកបន្តថា “ដូច្នេះយើងគ្រោងនឹងជួបចរចាជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីរកដំណោះស្រាយណាមួយសមរម្យដើម្បីឱ្យរថយន្តកុងតឺន័រ និងរថយន្ដដឹកទំនិញធុនធំអាចឆ្លងកាត់បាន”។

លោកលូ គឹមឈន់បានបន្ថែមថា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវល្បឿនលឿន ជួយឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនបានលឿនរហ័ស ឧទាហរណ៍ថាក្នុងរយៈ៣ថ្ងៃ គាត់ដឹកបានមួយជើងតាមផ្លូវលេខ៤ តែបើប្រើផ្លូវល្បឿនលឿនគាត់អាចដឹកបាន១ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ ។ ប៉ុន្តែបើសិនជាផ្លូវល្បឿនលឿនយកកម្រៃខ្ពស់ពេក ហើយនៅពេលរថយន្តខូចខាត នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវអូសចេញ អស់ថវិកាច្រើនទៀត ដូច្នេះអ្នកដឹកជញ្ជូនអាចនឹងមិនប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហើយនៅតែបន្តប្រើប្រាស់ផ្លូវជាតិ លេខ៤ដដែល។

កាលពីពេលថ្មីៗនេះដែរ ក្រុមហ៊ុនផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ ក្រុងព្រះសីហនុ និងសមាគមដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរកម្ពុជា ក៏បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀង ដើម្បីសម្រួលតម្លៃសេវាពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន ពីសំណាក់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរកម្ពុជា ដោយនឹងបញ្ចុះតម្លៃចន្លោះពី២០ភាគរយ ទៅ២៥ភាគរយ និង៣០ភាគរយទៅតាមចំនួនយានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន។

លោកស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនក៏បានលើកឡើងផងដែរថា ផ្លូវល្បឿនលឿនជាចំណែកមួយក្នុងការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់កម្ពុជា ជាផ្លូវសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ប៉ូលសេដ្ឋកិច្ចមួយទៅប៉ូលសេដ្ឋកិច្ចមួយ។ ដូច្នេះហើយទើបរាជរដ្ឋាភិបាលបានស្វះស្វែងរកក្រុមហ៊ុន មកវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ ក្រុងព្រះសីហនុបានដាក់ដំណើរការជាងកន្លះឆ្នាំហើយ ហើយផ្លូវល្បឿនលឿនមួយខ្សែទៀត ដែលភ្ជាប់ពីភ្នំពេញទៅបាវិត ខេត្តស្វាយរៀង ក៏គ្រោងនឹងបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅ ថ្ងៃទី៧ មិថុនា ២០២៣ខាងមុខនេះផងដែរ ៕

China investment ‘on a steady climb’

Numbers of Chinese investors in – or expressing interest in – Cambodia have been on a steady climb, and the Kingdom is armed with a bilateral free trade agreement (FTA) with China and similar deals with other countries, as well as preferential market access to many economies, businesspeople and economists have said.

In an interview with The Post on April 24, Cambodia Chamber of Commerce (CCC) vice-president Lim Heng commented that improved relations between the Cambodian and Chinese governments have drawn the attention of Chinese investors and tourists to Cambodia, and motivated many a trip to the Kingdom.

He attributed the uptick in Chinese investors in the Kingdom to FTAs – namely the bilateral treaties with China and South Korea as well as the Regional Comprehensive Economic Partnership – along with incentives provided by the new Law on Investment, and preferential tariffs for exports to the US, EU and UK.

“The number of Chinese companies and enterprises coming to do business in Cambodia has increased steadily and in almost every sector,” Heng said, noting that the two countries have agreed to develop a “diamond cooperation framework” to supplement their “iron-clad friendship”.

Additionally, the local private sector has opened business centres in major Chinese cities to attract players to the Cambodian market, he noted, highlighting infrastructure construction, agro-processing and agro-industry, mineral resources and electrical and electronic components manufacturing as major areas of focus for Chinese investors in the Kingdom.

“Many Chinese companies are starting to look for post-Covid-19 investment opportunities in the Cambodian agri-processing industry,” he shared, voicing optimism that a visit by a delegation of leaders from China’s southwestern Guangxi region last week would lead to greater awareness of the Kingdom’s investment potential among Chinese businesspeople.

An agreement to develop a “diamond cooperation framework” between the two countries was made on February 10 at a meeting between Chinese President Xi Jinping and Prime Minister Hun Sen in Beijing during the latter’s February 9-11 state
visit.

The framework is based on six priority areas: political cooperation, production capacity and quality, agriculture, energy, security, and people-to people exchanges.

Hong Vanak, director of International Economics at the Royal Academy of Cambodia, asserts that “good cooperation” between the two governments has injected a lot of “brightness” to the Cambodian economy, underpinned by China’s crucial supply of raw materials for production.

The Kingdom’s favourable political conditions, investment laws and geographical location – near China – have captured the interest of copious amounts of Chinese investors, he said.

Chinese investors are important contributors to Cambodia’s economic development, Vanak said, predicting that numbers will trend up for the foreseeable future.

According to the central bank, foreign direct investment (FDI) inflows in the Kingdom in the 10,011-day period from the August 5, 1994 promulgation of the old Law on Investment and December 31, 2021 amounted to 168.8 trillion riel ($41.0 billion), rising by 11.2 per cent from the nearly 152 trillion riel recorded by end-2020.

The Greater China region – comprising mainland China, Hong Kong, Macau and Taiwan – accounted for the lion’s share at $18.0 billion or 43.9 per cent, followed by South Korea ($4.9 billion; 11.9%), Singapore ($2.7 billion; 6.5%), Vietnam ($2.5 billion; 6.1%), Japan ($2.4 billion; 5.9%) and Malaysia ($1.9 billion; 4.6%).

Customs (GDCE) statistics show that mainland China again emerged as Cambodia’s largest merchandise trading partner in 2022, with a record full-year volume of $11.686 billion – up 4.39 per cent against 2021 – representing 22.291 per cent of the Kingdom’s $52.425 billion total international merchandise trade for the year.

Source: The Phnom Penh Post

1...958959960...3,257 Page 959 of 3,257